Chevrolet одновременно продвигает сразу два направления. С одной стороны, на рынке появился Equinox EV, который даже без федеральной налоговой льготы выглядит крайне выгодно по соотношению цены и возможностей. С другой — возрожденный Bolt EV снова нацелен на покупателей, которым нужен максимально экономичный автомобиль, но уже в электрическом формате.
Читать на сайте: Chevrolet вывел на рынок два доступных электрокара: Equinox EV на 319 миль и Bolt EV дешевле тыс. без льгот
Equinox EV: ставка на дальность за разумные деньги
Equinox EV в версии с расчетом EPA способен проезжать 319 миль, а стартовый ценник заявлен на уровне 34 995 долларов (около 2,75 млн рублей). Именно поэтому модель и называют одним из самых интересных вариантов «цена/качество» в сегменте.
Что заявлено по базовой версии (EVG)
- двигатель: один электромотор
- трансмиссия: односкоростная автоматическая
- привод: передний
- мощность: 210 л.с.
- класс: субкомпактный хэтчбек
Новый Bolt EV: дешевле, чем многие «бензинки»
Главная интрига вокруг Bolt EV 2027 модельного года — не только его «народная» цена, но и то, что автомобиль уже поступил в продажу. При этом стартовая стоимость держится около 30 000 долларов даже с учетом обязательных сборов за доставку и обслуживание.
Chevrolet отдельно подчеркнул: реальная дальнобойность оказалась выше, чем ожидала сама GM. По оценке EPA новый Bolt EV проходит 262 мили на одной зарядке благодаря литий-железо-фосфатной батарее емкостью 65 кВт*ч. Изначально компания говорила о 255 милях, но итоговая цифра получилась приятнее.
Почему прибавка важна
- разница небольшая (примерно +2,7%), но каждый дополнительный «радиус» снижает тревожность водителя
- при стандартной зарядке до 80% в идеальных условиях получается более 200 миль — для повседневной эксплуатации этого достаточно
Технологии зарядки: Bolt заметно «повзрослел»
Новый Bolt EV не просто чуть обогнал предшественника (259 миль по EPA). Он подтянулся к стандартам середины 2020-х по зарядной инфраструктуре и скорости пополнения батареи.
- порт NACS: встроен для использования зарядок Tesla
- возможность «авто-дом»: как и другие электромобили GM, может питать дом от автомобиля
Nissan Leaf — уже не статист, а прямой конкурент
Пробег 262 мили у Bolt EV совпадает с одним из показателей Nissan Leaf. При этом Bolt EV имеет больший запас хода, чем Leaf в версии Platinum+. Но у Leaf в более доступных комплектациях с батареей 75 кВт*ч цифры выше:
- Leaf S+: 303 мили
- Leaf SV+: 288 миль
Спор о «до 30 тысяч» решает не реклама, а математика
GM продолжает настаивать, что Bolt EV — лидер по запасу хода среди электромобилей дешевле 30 000 долларов. Формально Leaf действительно стартует с 29 990 долларов, но к цене добавляется крупная плата за пункт назначения и обработку — 2190 долларов. В итоге эффективная база Leaf выходит на 32 180 долларов (около 2,53 млн рублей).
А вот у Bolt EV 2027 года цифры выглядят иначе:
- базовая цена: 27 600 долларов
- эффективная цена с учетом доставки: 28 995 долларов
Итог: электромобиль дешевле 30 000 долларов — и без льгот
Bolt EV с ценником 27 600 долларов (примерно 2,17 млн рублей) становится третьим самым доступным электромобилем в линейке Chevrolet после Trax и Trailblazer. Более того, он дешевле любого автомобиля, который продает Ford Motor Company. И ключевой момент — чтобы уложиться в «до 30 тысяч», государственные льготы здесь не обязательны.
Популярные статьи:
