В истории отечественного мотостроения модели Иж‑Планета‑5 и Иж‑Юпитер‑5 занимают особое место. Эти мотоциклы выпускались почти два десятилетия — с 1987 по 2008 год — и стали настоящими «рабочими лошадками» для миллионов советских и российских мотоциклистов. Разберёмся, чем они отличались, за что их любили и почему до сих пор вспоминают с теплотой.
Исторический контекст
К середине 1980‑х Ижевский машиностроительный завод нуждался в обновлении линейки мотоциклов. На смену устаревшим Планета‑4 и Юпитер‑4 пришли модернизированные версии — Планета‑5 и Юпитер‑5. Их задача была проста:
быть надёжными в любых условиях;
оставаться доступными по цене;
соответствовать требованиям времени.
Эти модели стали последними массовыми мотоциклами Ижмаша, пережив распад СССР и экономические потрясения 1990‑х.
Сравнение двух моделей
Иж‑Планета‑5
Особенности:
одноцилиндровый двухтактный двигатель объёмом 346 см³;
мощность — 22 л. с.;
простая и надёжная конструкция;
меньшая требовательность к обслуживанию.
Плюсы:
неприхотливость к топливу и маслу;
лёгкость ремонта;
доступная цена.
Минусы:
менее динамичный разгон по сравнению с Юпитером;
устаревшая система зажигания.
Иж‑Юпитер‑5
Особенности:
двухцилиндровый двухтактный двигатель объёмом 347,6 см³;
мощность — 24 л. с.;
более плавная работа двигателя за счёт двух цилиндров;
улучшенная динамика разгона.
Плюсы:
лучшая тяговооружённость;
комфорт на высоких скоростях;
современный внешний вид.
Минусы:
сложнее в обслуживании (два цилиндра, две свечи);
выше расход топлива.
Общие технические характеристики
Для обеих моделей характерны:
Трансмиссия: 4‑ступенчатая коробка передач, цепной привод;
Максимальная скорость: 120 км/ч (паспортная, на практике — около 100–110 км/ч);
Расход топлива: 5–6 л на 100 км;
Вес: около 160 кг (без пассажира и груза);
Топливный бак: 18 л;
Подвеска: телескопическая вилка спереди, маятниковая с амортизаторами сзади;
Тормоза: барабанные на обоих колёсах;
Электрооборудование: 12‑вольтовая система, электронное зажигание (в поздних версиях).
Конструктивные особенности
Обе модели получили ряд важных улучшений по сравнению с предшественниками:
1. Новая рама — более жёсткая и долговечная.
2. Улучшенная подвеска — комфортнее на просёлочных дорогах.
3. Современный дизайн — обтекаемые формы, новая светотехника.
4. Электростартер (на некоторых версиях) — упрощал запуск в холодную погоду.
5. Боковой упор — удобство при парковке.
Производство и модификации
За 21 год выпуска (1987–2008) появилось несколько модификаций:
Иж‑Планета‑5‑01 — с электронным зажиганием;
Иж‑Юпитер‑5‑01 — с улучшенным карбюратором;
Модели с коляской — для перевозки грузов и пассажиров;
Экспортные версии — с изменённой цветовой гаммой и наклейками.
Всего было выпущено более 1 миллиона экземпляров обеих моделей.
Эксплуатация и обслуживание
Иж‑Планета‑5 и Иж‑Юпитер‑5 ценились за:
Надёжность. Мотоциклы выдерживали эксплуатацию в условиях плохих дорог и перепадов температур.
Простота ремонта. Большинство операций можно было выполнить в гараже с минимальным набором инструментов.
Доступность запчастей. Детали продавались повсеместно вплоть до середины 2010‑х годов.
Универсальность. Подходили для города, деревни, туризма и работы.
Типичные проблемы:
износ поршневой группы при перегреве;
коррозия рамы в условиях высокой влажности;
необходимость регулярной регулировки клапанов и карбюратора;
быстрый износ тормозных колодок.
Культурное значение
Эти мотоциклы стали частью повседневной жизни:
использовались почтальонами, фельдшерами, работниками колхозов;
служили первым транспортом для подростков и молодёжи;
участвовали в мотопробегах и соревнованиях;
часто появлялись в кино и телепередачах 1990–2000‑х годов.
Почему модели остаются популярными сегодня?
Среди коллекционеров и любителей ретро‑техники Иж‑Планета‑5 и Иж‑Юпитер‑5 ценятся за:
1. Историческую ценность. Это последние массовые советские мотоциклы.
2. Эстетику. Классический дизайн с хромированными деталями и округлыми формами.
3. Доступность. Благодаря большому тиражу, найти экземпляр для реставрации проще, чем более редкие модели.
4. Сообщество. Существует множество клубов и форумов, где помогают с поиском запчастей и советами.
Советы по реставрации
Если вы решили восстановить Иж‑Планета‑5 или Иж‑Юпитер‑5, обратите внимание на:
Раму. Проверьте на трещины и коррозию, особенно в местах сварных швов.
Двигатель. Для Планета‑5 проще найти «донорский» мотор; для Юпитер‑5 сложнее из‑за двухцилиндровой конструкции.
Хромированные детали. Многие элементы можно заказать у мастеров, специализирующихся на ретро‑технике.
Резину. Современные аналоги шин размера 3,50–18 выпускаются для винтажных мотоциклов.
Документы. Для легального использования на дорогах потребуется оформить ПТС и пройти техосмотр.
Интересные факты
Иж‑Планета‑5 и Иж‑Юпитер‑5 часто использовались в мотошколах для обучения новичков.
Некоторые экземпляры до сих пор на ходу, несмотря на возраст.
В 2000‑е годы эти мотоциклы активно экспортировались в страны СНГ и Азии.
На базе Иж‑Юпитер‑5 создавались спортивные модификации для мотокросса.
Заключение
Иж‑Планета‑5 и Иж‑Юпитер‑5 — это не просто мотоциклы, а символы целой эпохи. Они соединили в себе надёжность советской инженерной школы и простоту, которая делала их доступными для миллионов. Сегодня эти аппараты продолжают жить в руках энтузиастов, которые бережно восстанавливают их, сохраняя память о времени, когда мотоцикл был не роскошью, а верным помощником.
Понравилась статья?
Подписывайтесь на наш канал — здесь вы найдёте:
подробные обзоры ретро‑мотоциклов;
советы по реставрации и обслуживанию;
истории из мира советской техники;
эксклюзивные фото и архивные материалы.
Делитесь в комментариях своими воспоминаниями об Иж‑Планета‑5 или Иж‑Юпитер‑5 — будем рады обсудить!
