Сейчас, пока вы читаете этот текст, на заводе BMW в Дингольфинге завершается сборка последних седанов текущего, седьмого поколения 3-й серии. А в цехах, куда не пускают фотокамеры, уже готовы прототипы новой эпохи. Автомобиль, который больше 50 лет определял понятие «спортивный седан», стоит на пороге самого радикального перерождения в своей истории.
Лебединая песня G20: специальные издания перед уходом
Перед тем как уступить место новому поколению, текущая модель, известная под заводским индексом G20, получает эффектный финал. Например, в Южной Корее BMW выпустила эксклюзивные серии, превращая даже базовую 320i в настоящий спорткар с помощью карбонового обвеса от M Performance. Это прощальный ревеск двигателя внутреннего сгорания в его классическом понимании.
Взгляд в будущее: дизайн Neue Klasse
Новое, восьмое поколение 3-й серии — это не просто рестайлинг. Это переход на новую философию дизайна под названием Neue Klasse («Новый класс»), которая переосмыслит внешность бренда.
Ключевые визуальные изменения:
· Фары и решётка: Широкая решётка радиатора визуально объединится с фарами. Светодиодные ходовые огни будут выполнены в виде острых, наклонных элементов.
· Боковой силуэт: Исчезнет характерная горизонтальная выштамповка на уровне дверных ручек — боковина станет гладкой и чистой. Ручки, как у современных электромобилей, будут утопленными.
· Задняя часть: Ожидаются длинные, растянутые фонари и новое расположение номерного знака в нижней части багажника.
Две души одного автомобиля: стратегия двух платформ
Самое главное изменение кроется под кузовом. Впервые 3-я серия будет предлагаться на двух разных платформах:
· Классическая платформа CLAR для моделей с двигателями внутреннего сгорания, включая гибриды.
· Новая, полностью электрическая архитектура Neue Klasse.
Для многих поклонников марки важно, что даже в новом поколении останутся знакомые бензиновые двигатели:
· Четырёхцилиндровые 2.0-литровые моторы.
· Рядные шестицилиндровые 3.0-литровые двигатели, включая версию для будущей M3. Ожидается, что легендарная M3 получит гибридную силовую установку.
Параллельно с этим дебютирует полностью электрическая версия, которая, по данным инсайдеров, снова получит имя i3.
Что это значит для водителя?
· Электрификация: Выбор между чистой электротягой, гибридом или классическим ДВС станет шире.
· Технологии: Интерьер преобразится. Ожидается, что центральное место займёт панорамный дисплей, протянувшийся через всю приборную панель.
· Эмоции: Инженеры BMW обещают, что новая платформа, особенно в электрических версиях, сможет предложить непревзойдённую динамику и управляемость.
Когда ждать?
Премьера нового, восьмого поколения BMW 3-й серии намечена на 2026 год, а на рынок автомобиль выйдет как модель 2027 года. Это будет автомобиль, разрывающийся между славным прошлым и смелым электрическим будущим, пытающийся удержать звание лучшего спортивного седана мира в совершенно новую эпоху.