Новогодние праздники 2026 года мы с супругой решили провести в солнечном Узбекистане. Летим из Петербурга в Ташкент авиакомпанией «Узбекские авиалинии». До этого этой авиакомпанией ещё никогда не летали. Расскажу о наших впечатлениях.
Билеты покупал за месяц, с вылетом 27 декабря. Перед Новым годом билеты были недешёвые: за 2 билета заплатили 65 158 рублей. И это без багажа! Только ручная кладь по 8 кг. Рейс ночной вылет в 22.50 из Пулково и в 5.40 по местному времени в Ташкенте (по Москве это 3.40). Ну, в принципе, можно немного поспать.
За сутки до вылета решил пройти регистрацию онлайн. Но оказалось, что онлайн регистрация доступна только если платно выбираешь места, а это стоит по 490 рублей за место. Решили не будем покупать места, а зарегистрируемся в аэропорту. Ну а если вдруг рассадят — ничего, переживём или попробуем поменяться.
В Санкт-Петербурге регистрация в аэропорту на рейс начинается за 3ч 30 минут. Мы прибыли за 2 ч 20 мин и уже вовсю регистрация шла.
Пришлось постоять минут 20 в очереди. Хотя стоек для регистрации на «Узбекские Авиалинии» было 6 или 7. Но много народа летит с объёмным багажом. Ну а мы то только с ручной кладью. Размер ручной клади очень даже приличный: 55x30x25 — это вам не «Победа»! Но кое-кого всё равно отправляют к калибратору. Некие ушлые граждане пытаются немаленькие чемоданы протащить в качестве ручной клади. Наши рюкзачки подозрений не вызвали, к калибратору не отправляли. А дома я их взвешивал: у меня 5,7 кг, у Наташи 4,6 кг.
После регистрации паспортный контроль прошли довольно быстро. У меня девушка-пограничник спросила, понравилось ли мне в Монголии (видимо обратила внимание на летние штампы)? Ответил, что очень даже понравилось, рекомендую.
Затем, как всегда, досмотр для прохода в чистую зону. Народу не много, так и тут довольно быстро управились. Обувь снимать не заставляли, хотя я летел в треккинговых ботинках на довольно толстой подошве.
После досмотра сразу попадаем в Дьюти Фри. Купил за 14,5 евро 0,5 литра Егермейстера на Новый Год. Курс евро, правда, там не очень гуманный - 105 рублей. Оплатил картой Union Pay от Росельхозбанка. Кстати, сразу скажу, что эта карта прекрасно работала в Узбекистане. За две недели только в паре мест пришел отказ; в так везде можно было расплатиться.
Потом минут 40 сидели и ждали посадку. Хотя значилось, что посадка начнется за час до вылета ( в 21.50), по факту она началась в 22.20.
Проход в самолёт по телетрапу, что радует. Наш самолет хорошо видно в окно.
На вход самолёт образовалась очередь, а у нас еще и места были в почти в самом конце - 32 ряд (из 33-х). Так что до мест мы добрались только в 22.35. Хорошо хоть нашлись места на полке для наших рюкзачков. Кто пришел позже, уже запихивал ручную кладь под кресло.
Самолёт Airbus A321. Места между рядами вполне достаточно. При моих 180 см роста, ногами во впередистоящее кресло не упирался. Экранов, однако, нет. Увы: фильмов не посмотришь, в игры не поиграешь, где летит самолёт не узнаешь. Но хотя бы есть разъём USB для зарядки гаджетов и удобная полочка для них.
Однако к системе развлечений на борту можно подключиться со своего смартфона или планшета. В спине кресла лежит инструкция, как это сделать. Правда, у меня не получилось это сделать. Вроде и находит Wi-Fi, но не подключается. Или, я что-то не так делал.
В 23 часа самолёт начал рулежку, потом ему обрабатывали крылья антиобледенителем, затем долго ползли по ВПП. В 23.30 командир корабля сообщил, что мы готовы к взлету. И действительно, почти сразу пошли на взлёт.
В 23.55 набрали высоту. Началось активное движение пассажиров к туалету.
Стюардессы пришли по салону и предложили пледы и подушки. Мы брать не стали, и так было весьма тепло.
Затем стали разносить прохладительные напитки, в том числе красное и белое сухое вино узбекского производства. Мы взяли вино и по стаканчику воды.
Около 1 часа ночи (3 часа по узбекскому времени) стали разносить еду. Кормили хорошо. Вначале дали контейнер с закусками: мясная нарезка и сыр, маслины, огурчик, масло, булочка, пакетик с кетчупом и сладкий вафельный батончик. Тут же набор посуды, салфетка и сахар.
И в дополнение — контейнер с горячим: картофель с тефтельками (на выбор из говядины или из курицы).
В 1.20 началась раздача горячих напитков: чай или кофе. Взяли чай. Как раз к чаю - батончик или булочка с маслом. Наелись от души!
Потом удалось немного подремать. В 5.30 объявили, что самолет скоро начнет снижаться. В 6.10 приземлились в Ташкенте, в аэропорту у им. Ислама Каримова.
На улице +8. Сухо, дождя нет. Самолет, правда, встал где-то на лётном поле, довольно далеко от аэровокзала. По трапу спустились к автобусу.
В 6.25 были уже в автобусе. Минут через 7-8 поехали. Автобус долго возил нас по лётному полю, объезжая его на другую сторону ВПП. Наконец подъехал к аэровокзалу. Сразу попали на пограничный контроль. Тут всё было довольно не долго, минут 10-15, не больше.
Ну, а дальше мы сразу пошли на выход, так как багаж нам ждать не нужно. Выйдя в общий зал, подошел к обменному пункту и обменял 100 долларов на узбекские сумы по курсу 12010 сумов за доллар. Как оказалось, это был лучший курс обмена.
Нужно было сразу менять долларов 300-400. Но, кто же знал? Обычно в аэропорту курс так себе. Сразу стал миллионером.
На выходе из аэровокзала были атакованы толпой таксистов, подбегающих к нам и буквально хватающих за руки. С криками: «Эй, брат, куда едем? Поехали, недорого отвезу!» Отмахнулись от них, как от назойливых мух и вышли на привокзальную площадь. Чуть брезжил рассвет. На этом наш перелет в Ташкент закончился. Мы в Узбекистане!
В целом скажу, что «Узбекские авиалинии» нам понравились — на твёрдую четвёрку. В будущем, если придется, снова воспользуемся их услугами. И если покупать билеты не на праздники и за несколько месяцев, то цена будет весьма адекватна. Например, сейчас можно купить билеты на середину апреля по 13600 рублей за человека (15240 с багажом).
- Если статья вам понравилась и вызвала положительные эмоции, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
- Буду рад всем посетителям!