Когда экс-дизайнер Porsche берется за китайский кроссовер, рождается нечто уникальное — JETOUR T1. Это не просто уменьшенная копия популярного T2, а самостоятельный характер, балансирующий между брутальностью и городской вежливостью. Что же предлагает этот новичок?
🎨 Дизайн: брутальность от бывшего дизайнера Porsche
Внешность T1 — его главный козырь. Автором угловатого, мускулистого силуэта стал Хакан Саракоглу, который ранее работал над гиперкаром Porsche 918 Spyder. Отсюда и смелый дизайн: квадратные формы, высокий капот, массивные арки и узнаваемая решетка радиатора.
Ключевые отличия от старшего T2:
· Габариты: Немного компактнее (4705 мм в длину против 4785 мм у T2), что упрощает маневрирование в городе.
· Практичность: Вместо боковой «калитки» багажника — обычная верхняя крышка, что удобнее для парковки.
· Спорный элемент: Декоративная подножка. Многие тестеры отмечают, что необходимости в ней почти нет, а пользоваться ею не всегда удобно.
🚗 Техническое сердце: мощно и надежно
В основе — проверенная силовая установка.
Основные характеристики:
· Двигатель: Бензиновый турбированный 2.0T (код SQRF4J20) мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 375 Н·м.
· Трансмиссия: Восьмиступенчатый автомат (8AT).
· Привод: Интеллектуальный полный привод (XWD) с муфтой BorgWarner, который сам распределяет тягу между осями.
· Динамика: Разгон до 100 км/ч за 8.6 секунды.
· Ресурс: Производитель заявляет о ресурсе двигателя в 250 000–300 000 км при своевременном обслуживании.
· Обслуживание: Рекомендуется заливать полностью синтетическое масло (например, 0W-20 или 5W-30) и менять его каждые 10 000–12 000 км.
🛣️ В дороге: комфорт превыше динамики
По отзывам, T1 создан для спокойной, комфортной езды, а не гонок.
· Подвеска (независимая спереди и многорычажная сзади) хорошо справляется с неровностями.
· Плавная работа 8-ступенчатого автомата.
· Шумоизоляция достойная, чему способствуют двойные стекла на передних дверях.
· Недостаток: Динамика разгона и управляемость оцениваются как не самые выдающиеся — автомобиль тяготеет к размеренности.
⛰️ Внедорожные амбиции: не просто для показухи
Несмотря на городской уклон, T1 имеет серьезные данные для легкого бездорожья:
· Дорожный просвет: 190 мм.
· Углы: въезда — 28°, съезда — 29° (для версии Freedom).
· Глубина брода: Заявленная глубина — до 700 мм.
· Электронные помощники: Имитация блокировок дифференциалов и специальные режимы («Снег», «Грязь»).
🛋️ Салон: простор, технологии и спорные мелочи
Внутри царит логичное сочетание цифры и практичности.
Плюсы:
· Простор: Очень много места на втором ряду, багажник — 574 л (до 1455 л со сложенными сиденьями).
· Экраны: Приборная панель на 10.25 дюймов и центральный сенсорный экран на 12.8 или 15.6 дюймов с мощным процессором Snapdragon 8155.
· Оснащение: В зависимости от комплектации есть двухзонный климат-контроль с фильтром CN95, панорамная крыша, подогрев почти всех поверхностей (руль, сиденья, стекла, форсунки омывателя), вентиляция кресел, камеры кругового обзора.
Минусы (по мнению тест-драйверов):
· Убран удобный поручень на центральном тоннеле.
· В первых партиях может присутствовать запах новых материалов.
· Беспроводная зарядка иногда работает медленно.
💎 Конкуренты и место на рынке
JETOUR T1 в России позиционируется между суровым внедорожником и городским кроссовером. Его ключевые конкуренты:
· Tank 300 — более серьезный внедорожник, но и дороже.
· Haval Dargo — схожая концепция, но с другим дизайном.
· Chery Tiggo 9 — акцент на городской комфорт и роскошь.
Главный козырь T1 — баланс. Он предлагает узнаваемый дизайн, хорошую базовую проходимость, просторный салон и богатое оснащение за адекватные деньги.
🤔 Кому подойдет JETOUR T1?
Это автомобиль для тех, кто:
· Ищет выразительный и современный кроссовер.
· Ценит простор в салоне и багажнике.
· Хочет иметь полный привод и уверенность на разбитой дороге или легком бездорожье.
· Предпочитает размеренную, комфортную езду.
T1 — удачный пример того, как можно сделать автомобиль с характером, не впадая в крайности. Он не штурмует тяжелое бездорожье, как T2, и не стремится быть спортивным хэтчбеком. Зато он честно выполняет роль универсального, стильного и технологичного спутника для города и путешествий.