Всеволод Л.
Какое завораживающее название – Бухта Опасная. Это сейчас рай для дайверов, а ведь название взялось не просто так. Ныряльщиков привлекает затонувшее научно-исследовательское судно «Кварц».
Это глупое чрезвычайное происшествие случилось в августе 1982 года. Судно принадлежало Академии Наук, и по иронии судьбы перевозило комиссию по технике безопасности на научную станцию Института Океанологии «мыс Шульц», это в бухте Витязь. И ведь погода была спокойная, море тихое, вот это была первая причина. Буруна над «Камнем Опасности» не было. Вторая причина, человеческая глупость. Любители фотосьемки и острых ощущений уговорили капитана подойти поближе к мысу Гамова. В итоге – судно получило пробоину. Капитан решил выбросить судно на берег бухты Опасной, но оно затонуло в 400 метрах от «Камня Опасности». Впрочем, таких «камней там несколько штук, каждый носит свое название. Никто не погиб, экипаж и комиссия по технике безопасности благополучно высадились на берег. Сейчас это самый настоящий искусственный риф, заросший всякими водорослями и населенный рыбками, включая золотых ершей и мохоголовых собачек.
А ведь мыс Гамова до сих считается у приморских мореходов самым опасным местом на побережье. Еще до 1900 года местные жители каждый раз, прежде чем огибать мыс, обязательно ставили свечки и молились в часовнях, построенных по обе стороны негостеприимного мыса, то есть в бухтах Витязь и Спасения. Надо бы сказать, что в этом районе большое кладбище кораблей.
В 1854 году мимо этих берегов проплывал фрегат «Паллада». Как было принято в время, экипаж, заодно, проводил гидрографические работы. Как-то младший офицер фрегата, гардемарин Дмитрий Иванович Гамов увидел мыс. Было решено назвать этот скалистый участок суши именем Гамова.
С развитием судоходства возникла проблема – нужны маяки. После проведенных исследований полуострова, в 1901 году комиссия выбрала место для этого сооружения. Был утвержден проект и смета. Руководителем назначили техника строительной части Владивостока Турковича.
За работу принялись споро, не откладывая в долгий ящик. К 1904 году отсыпали дорогу к бухтам Алексеева и Опасная, заложили фундамент для башни. Собирались уже запустить в эксплуатацию, но вмешались непредвиденные обстоятельства. У французской фирмы «Барбье» заказали светооптический аппарат 2-го разряда. У фирмы «Commep, Гарле и К» закупили другое оборудование. Фирма поставляла оптическое оборудование для маяков России. Но часть оборудования потеряли во время доставки в Россию, так что сроки сдачи откладывались. Пока отправили новый заказ, началась Русско-Японская война, стройку пришлось «заморозить».
Когда война закончилась, работы сразу же возобновились. Достроили здания маячного городка, продолжилось строительство башни. Потом установили оборудование. Весной 1906 года, даже не дожидаясь приемной комиссии, маяк начал указывать путь кораблям. Официально, Тихоокеанский флот принял маяк 26 августа 1907 года. Первым смотрителем назначали строителя маяка техника Турковича. Заодно ему вменялось в обязанности вести метеорологические наблюдения. В маячной команде состояло два телеграфиста, радиосвязи после войны стали уделять большое внимание. Три человека обслуживали машины и было семь вольнонаемных рабочих.
Спешку с принятием маяка объяснить просто. В море было много мин. Поэтому суда, следовавшие во Владивосток по фарватеру от острова Скрыплева к острову Аскольд были вынуждены идти через мыс Гамова в Амурский залив.
Высота башни была 19 метров, а огонь светооптического аппарата было видно за 17 миль. Рядом установили сигнальную мачту для флажного семафора, чтобы переговариваться с проходящими мимо судами. В 1910 году на оконечности мыса установили пневматическую сирену и традиционный колокол, для подачи звуковых сигналов в сильный туман. Колокол предупреждал корабли до 1933 года. Сейчас он висит около маяка.
Маяк работает до сих пор, указывая безопасный курс мореходам, мимо бухты Опасная и Камня Опасности. Но как видите, некоторым это не помогло ни разу.
Сейчас маяк Гамова, самый южный маяк России. Причем он не только действующий, но и как музейный комплекс. И хотя добраться туда не так просто, но туристов приезжает много. В низкий сезон туристов без предварительной договоренности не пускают.
Заглядывайте к нам на огонек в телеграмм .t.me/...rik
Автору на хорошее настроение https://yoomoney.ru/to/410018926235150