Вернуться к покинутому в прошлом десятилетии сегменту Форд может из-за растущего в США спроса на дешёвые автомобили.
Модельный ряд Ford, предназначенный для североамериканского рынка, в 2019 году расстался с последним седаном – Taurus. После этого бренд стал предлагать в этом регионе только кроссоверы, внедорожники и пикапы. Однако сейчас цены на новые автомобили ощутимо выросли, их доступность снизилась, поэтому в странах региона увеличился интерес к «подзабытому» сегменту недорогих седанов.
Судя по всему, об этом начали задумываться автопроизводители, в частности, Ford. Не исключено, что компания в дальнейшем вернётся в сегмент седанов. О том, что это возможно, генеральный директор Ford Джим Фарли рассказал в интервью Automotive News. «Рынок седанов очень динамичен. Дело не в том, что там нет рынка. Просто мы не смогли конкурировать и оставаться прибыльными. Что ж, мы можем найти способ, чтобы добиться этого», — добавил он.
Ранее Джим Фарли признался, что Ford «был вынужден» исключить из своего глобального модельного ряда пару востребованных моделей – хэтчбеки Fiesta и Focus, из-за того, что они оказались не в состоянии конкурировать по стоимости с соперниками от марок Toyota, Hyundai и Kia.
Не исключено, в компании как минимум уже начали обсуждать идею о новинке Ford в сегменте седанов на североамериканском рынке. Однако, пока, вероятно, не готовы объявлять о том, что соответствующий проект находится в работе.
Несмотря на то, что Ford Taurus покинул Северную Америку, модель с таким названием всё же по-прежнему существует: такой седан представлен на Ближнем Востоке, при этом он является клоном китайского Ford Mondeo. Кстати, поднебесная четырёхдверка в конце минувшей осени пережила обновление, в ходе которого модели подправили внешность и салон, а также увеличили отдачу моторов. Taurus освежили в декабре, хотя на его технике это не сказалось.
Согласно прогнозу аналитиков, по итогам 2026 года в США ожидается спад продаж новых автомобилей после трёх лет непрерывного роста. При этом здесь зафиксирован и явно возросший спрос на недорогие модели. По данным местных СМИ, компактный пикап Ford Maverick и маленький кроссовер Chevrolet Trax сейчас могут похвалиться рекордными продажами, при этом интерес к ним объясняется их невысоким ценником: это самые доступные модели в линейках Ford и GM в Штатах.
Напомним, одной из грядущих новинок Ford станет электрический компактный пикап, стоимость которого будет начинаться с 30 000 долларов (эквивалентно примерно 2,34 млн рублей по текущему курсу). Согласно плану, выпуск этой модели начнётся в 2027 году на заводе в Луисвилле (штат Кентукки, США). Ещё марка намерена в 2029 году запустить на новом заводе в Теннесси производство недорогих пикапов с ДВС.