Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

Автосугроб во дворе: почему длительный простой под снегом может «убить» машину

Автосугроб во дворе – это потенциально потерянная машина для автовладельца. В комментарии «Российской газете» техдиректор сети автосервисов Никита Родионов раскрыл, как длительный простой буквально съедает автомобиль. В первую очередь страдает лакокрасочное покрытие. Когда морозы сменяются оттепелями, снег слеживается и давит на кузов, а перепады температур провоцируют микротрещины. Через эти повреждения влага задерживается на металле, а если машина стоит у проезжей части, к ней добавляются соль и другие реагенты – и коррозия идет заметно быстрее. Далее проблемы накапливаются снизу: влага и грязь забиваются в арки и под подкрылки, из-за чего быстрее ржавеют элементы подвески и тормозные детали. После долгой стоянки могут «закиснуть» подвижные узлы, а замки и уплотнители нередко прихватывает льдом. Не стоит забывать и о простое без движения: аккумулятор постепенно разряжается, а холод ускоряет этот процесс. В агрегатах накапливается конденсат, масла со временем теряют свойства, иногда с

Автосугроб во дворе – это потенциально потерянная машина для автовладельца. В комментарии «Российской газете» техдиректор сети автосервисов Никита Родионов раскрыл, как длительный простой буквально съедает автомобиль.

В первую очередь страдает лакокрасочное покрытие. Когда морозы сменяются оттепелями, снег слеживается и давит на кузов, а перепады температур провоцируют микротрещины. Через эти повреждения влага задерживается на металле, а если машина стоит у проезжей части, к ней добавляются соль и другие реагенты – и коррозия идет заметно быстрее.

Далее проблемы накапливаются снизу: влага и грязь забиваются в арки и под подкрылки, из-за чего быстрее ржавеют элементы подвески и тормозные детали. После долгой стоянки могут «закиснуть» подвижные узлы, а замки и уплотнители нередко прихватывает льдом.

Не стоит забывать и о простое без движения: аккумулятор постепенно разряжается, а холод ускоряет этот процесс. В агрегатах накапливается конденсат, масла со временем теряют свойства, иногда страдают и электрические контакты. В конце концов сырость добирается до салона – конденсат и талая вода повышают влажность, появляются плесень и стойкий запах.