Итальянские линкоры типа «Литторио» («Vittorio Veneto» и «Littorio», позже «Roma» и не достроенный «Impero») были воплощением морских амбиций фашистской Италии. Их создание, характеристики и боевой путь отражают как технологический прорыв, так и стратегические просчёты целой эпохи.
История создания: ответ на вызов
Проектирование началось в начале 1930-х годов как ответ на французские линейные крейсеры типа «Дюнкерк». Итальянские инженеры под руководством Умберто Пульезе поставили амбициозную задачу: создать линкор, превосходящий современников по скорости и защищенности при формальном соблюдении международных договорных ограничений (35 000 тонн).
Ключевые решения:
· Сверхтяжелые снаряды: 381-мм орудия главного калибра, разработанные фирмой «Ансальдо», стреляли уникальными лёгкими для калибра, но очень длинными и аэродинамичными снарядами. Это давало высокую начальную скорость и отличную бронепробиваемость на средних дистанциях.
· Система ПТЗ «Пульезе»: Новаторская конструкция противоторпедной защиты, основанная на последовательных отсеках: пустая цистерна, заполненная цистерна и расширительная камера. Эта система должна была поглощать энергию взрыва, но на практике оказалась уязвима к современным торпедам.
· Заявленное водоизмещение: Италия формально декларировала стандартное водоизмещение в 35 000 тонн, однако реальное полное превышало 45 000 тонн, что было типичным для «договорных» линкоров.
Головной корабль «Литторио» был заложен в 1934 году, а в строй оба первых линкора («Литторио» и «Витторио Венето») вступили весной-летом 1940 года, уже после начала Второй мировой войны.
Тактико-технические характеристики (на момент вступления в строй)
· Водоизмещение: стандартное ~43 000 т, полное ~45 000 т.
· Размерения: длина 237,8 м, ширина 32,9 м.
· Бронирование: главный пояс 350 мм с наклоном, главная палуба 162 мм, башни ГК 380 мм. Броня цементированная, высокого качества.
· Вооружение:
· Главный калибр: 3 × 3 орудия 381 мм/50. Дальность стрельбы — свыше 42 км.
· Универсальный калибр: 4 × 3 и 4 × 2 орудий 152 мм/55.
· Зенитная артиллерия: 12 × 1 орудий 90 мм/50, 20 × 37 мм, 16 × 20 мм (к концу войны число стволов малого калибра было значительно увеличено).
· Энергетическая установка: 4 турбозубчатых агрегата, 8 котлов. Мощность — 130 000 л.с.
· Скорость хода: проектная 30 узлов, на испытаниях корабли развивали 31-32 узла, что делало их одними из самых быстрых линкоров в мире.
· Экипаж: около 1800-1900 человек.
Сильные стороны: выдающаяся скорость, мощная горизонтальная защита, отличная артиллерия ГК для средне-дальних дистанций, современные системы управления огнём (радары появились поздно и были слабыми).
Слабые стороны: недостаточно эффективная ПТЗ, слабая и неудачно расположенная средняя артиллерия (мешала зенитчикам), хроническое отсутствие авиационного обеспечения и радаров в первые годы войны.
Пройденный путь: великие надежды и суровая реальность
Линкоры типа «Литторио» стали становым хребтом итальянского флота, но их боевая карьера оказалась напряженной, но малорезультативной.
· Основная роль: Стратегическое сковывание британского флота в Средиземноморье. Само их присутствие вынуждало Великобританию держать в регионе значительные силы, что влияло на другие театры военных действий. Они участвовали в многочисленных выходах флота, но до прямых столкновений с равноценным противником доходило редко.
· Ключевые бои и операции:
· Бой у мыса Матапан (март 1941): «Витторио Венето» был поврежден торпедой с британского самолета, что привело к потере хода и последующему разгрому итальянских крейсеров. Выявилась уязвимость к авиационным торпедам и отсутствие авиаприкрытия.
· Первый и Второй бои в заливе Сирт (декабрь 1941, март 1942): Столкновения с британскими крейсерскими эскадрами. Линкоры оказывали артиллерийскую поддержку конвоям, но решающего успеха не достигли.
· Рейды на конвой «Вигарэс» и «Харпун» (июнь 1942): Действия против британских конвоев на Мальту.
· Повреждения и потери:
· «Литторио» (переименован в «Италию» в 1943) был торпедирован в Таранто в 1940 году, позже поврежден авиабомбой. Пережил войну.
· «Витторио Венето» пережил торпедные попадания у Матапана и позже от британской подлодки. Также пережил войну.
· «Рома» (вступил в строй в 1942) стал символом трагедии. 9 сентября 1943 года, следуя на Мальту для интернирования после перемирия, был потоплен новым немецким управляемым авиационным снарядом Fritz-X. Это был первый в истории случай гибели линкора от управляемой ракеты.
· «Имперо» не был достроен.
Итоги и наследие
После войны уцелевшие «Витторио Венето» и «Италия» (бывш. «Литторио») были переданы союзникам в качестве репараций. Из-за своей новизны и мощи они представляли большой интерес (особенно для СССР), но в итоге были пущены на слом в конце 1940-х — начале 1950-х годов, главным образом по политическим причинам.
Историческая оценка: Линкоры типа «Литторио» справедливо считаются одними из самых красивых и технически совершенных линкоров в истории. Они были идеальным оружием для генерального сражения в Средиземном море, которое так и не произошло. Их карьера показала, что в эпоху господства авиации и радиолокации даже самый совершенный корабль, лишенный адекватного воздушного прикрытия и разведки, не может реализовать свой потенциал. Их судьба — это символ трагедии итальянского флота во Второй мировой: великолепные корабли, скованные недостаточной промышленной базой, несовершенной доктриной и стратегическими просчётами руководства.