Чешский автопроизводитель официально раскрыл карты: будущий флагман, ранее известный под кодовым именем «Space», получил название Peaq. Этот семиместный гигант призван не просто дополнить линейку SUV, но и задать новые стандарты для семейных электромобилей в Европе. Разбираемся, чем Škoda планирует удивить рынок летом 2026 года и почему конкурентам стоит начать волноваться уже сейчас.
Долгое время интрига вокруг самого крупного кроссовера в истории Škoda сохранялась на уровне шпионских снимков и слухов. Мы знали, что компания готовит нечто масштабное, опираясь на концепт Vision 7S, показанный еще в августе 2022 года. Однако официальное подтверждение имени и статуса новинки расставило все точки над «i». Peaq – это не просто игра слов (от англ. peak – «пик», «вершина»), это заявка на лидерство в сегменте, где сейчас правят бал корейские и премиальные европейские бренды.
Имя как символ: почему Peaq?
Маркетологи из Млада-Болеслава остались верны своим традициям, но добавили в них новый смысл. Как и в случае с Kodiaq, Karoq и Kamiq, название новинки заканчивается на фирменную литеру «Q», которая безошибочно идентифицирует принадлежность автомобиля к классу кроссоверов. Однако первая буква «P» и смысловая нагрузка слова «Peak» четко указывают на иерархию: этот автомобиль будет стоять на вершине пищевой цепочки бренда, возвышаясь над нынешними бестселлерами Enyaq и Kodiaq.
В пресс-релизе компании, посвященном итогам невероятно успешного 2024 финансового года, было отмечено, что Peaq станет воплощением новой стратегии бренда. Это автомобиль для тех, кто «перерос» Kodiaq, но хочет остаться в рамках философии Simply Clever, перейдя при этом на электротягу.
Дизайн: Modern Solid в серийном исполнении
Если вы помните концепт Vision 7S, то вы уже имеете представление о том, как будет выглядеть Peaq. Новинка станет первым серийным носителем нового дизайнерского языка Škoda, получившего название Modern Solid. Это отход от «кристаллического» дизайна последних лет в сторону более утилитарных, массивных и защищенных форм.
Судя по официальным тизерам и инсайдерской информации, нас ждет:
- Tech Deck Face. Традиционная решетка радиатора уходит в прошлое. Её место займет глухая панель, скрывающая за собой армаду сенсоров, радаров и лидаров для систем автопилота.
- Т-образная оптика. Это визитная карточка Peaq. Задние фонари выполнены в виде частично полых букв «T», а передняя оптика получила сложную архитектуру с J-образными основными блоками и пунктирной линией ходовых огней, проходящей под кромкой капота.
- Габариты и силуэт. Длина автомобиля превысит 5 метров (ориентировочно 5016 мм, если опираться на данные Vision 7S). Это полноценный полноразмерный SUV по европейским меркам. На крыше вместо классических рейлингов мы увидим аэродинамически выверенные решения и антенну «акулий плавник».
Интересная деталь из последних тизеров: название бренда на капоте теперь выполняет роль основного логотипа, а сама надпись выполнена хромированными буквами. Кузов демонстрационного образца окрашен в глубокий зеленый цвет – отсылка к экологичности и приключениям.
Интерьер: царство простора и цифры
Главное оружие Škoda Peaq – это внутреннее пространство. Платформа MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten) от концерна Volkswagen позволяет творить чудеса с компоновкой салона. Благодаря плоскому полу и отсутствию трансмиссионного туннеля, Peaq предложит полноценные семь мест, где на третьем ряду смогут разместиться не только дети.
Ожидается, что интерьер будет максимально цифровым, но с сохранением физических элементов управления (Skoda Smart Dials), которые так полюбились пользователям в новом Kodiaq.
- Материалы. В отделке будут доминировать переработанные материалы. Ткани из переработанного пластика, эко-кожа и отказ от хрома в салоне – это тренд, которому Škoda следует неукоснительно.
- Мультимедиа. Центральный экран, скорее всего, будет иметь диагональ не менее 14,6 дюйма и, возможно, получит поворотный механизм (вертикальная ориентация для навигации, горизонтальная для развлечений), как это было показано в концепте.
Техническая начинка: что известно?
Хотя Škoda подтвердила использование платформы MEB, эксперты полагают, что речь идет о ее модернизированной версии (иногда называемой MEB+ или MEB Evo), которая позволит улучшить показатели зарядки и эффективности.
Батарея и запас хода
По предварительным данным, Peaq получит тяговую батарею емкостью 86 кВт*ч (по другим источникам, близким к концепту – до 89 кВт*ч). Это серьезная заявка. В сочетании с отличной аэродинамикой (обратите внимание на спойлер с интегрированным стоп-сигналом на пятой двери), такой аккумулятор должен обеспечить запас хода около 645 км (400 миль) по циклу WLTP.
Силовые установки
Линейка двигателей будет включать как заднеприводные, так и полноприводные версии:
- Базовая версия: Один электромотор на задней оси мощностью около 286 л.с. (новый двигатель AP550 от VW).
- Топовая версия RS: Двухмоторная компоновка с полным приводом, выдающая в пике около 340 л.с. (250 кВт). Такая мощность необходима, чтобы уверенно разгонять пятиметровый кроссовер весом под 2,5 тонны.
Зарядка
Критически важный параметр для семейного электрокара. Ожидается поддержка быстрой зарядки мощностью до 200 кВт. Это позволит пополнить заряд с 10% до 80% менее чем за 30 минут – как раз время для кофе-брейка на трассе. Также практически гарантировано наличие функции V2L (Vehicle-to-Load), позволяющей питать от автомобиля внешние электроприборы (электрогриль в кемпинге или ноутбук).
Рыночное позиционирование и конкуренты
Выход Peaq запланирован на лето 2026 года, и к этому времени рынок больших электрических SUV будет перенасыщен. Однако у Škoda есть туз в рукаве – соотношение цены и качества («Value for money»).
Представители бренда открыто признают: Peaq станет самой дорогой моделью в истории Škoda. Однако его цена все равно будет ниже, чем у премиальных конкурентов.
Основные соперники:
- Kia EV9: Главный конкурент. Кореец уже задал высокую планку в дизайне и технологиях (800-вольтовая архитектура). Škoda придется бить эргономикой и европейской настройкой шасси.
- Hyundai Ioniq 9: Соплатформенник Kia, который также выйдет на рынок с футуристичным дизайном.
- Volvo EX90: Шведский флагман играет в премиум-лиге, но топовые комплектации Peaq неизбежно будут пересекаться с начальными версиями Volvo.
Если бы мы давали совет руководству Kia и Volvo, он звучал бы так: «Не стоит недооценивать чехов». Škoda умеет делать автомобили, которые ощущаются дороже, чем стоят, и предлагают больше места за те же деньги.
Прогноз эксперта
Škoda Peaq – это логичный и необходимый шаг для бренда. Чтобы выжить в эпоху электромобильности, недостаточно выпускать городские хэтчбеки; нужна маржинальная флагманская модель, которая станет витриной технологий.
Успех Peaq будет зависеть от трех факторов:
- Цена: Если Škoda удастся удержать стартовый ценник в районе 55 000 – 60 000 евро, это будет хит.
- Реальный пробег: Заявленные 600+ км должны подтверждаться на трассе, а не только на бумаге.
- Программное обеспечение: Проблемы с софтом, мучавшие концерн VW в последние годы, должны быть полностью решены к 2026 году.
Лето 2026 года обещает быть жарким. Peaq готовится штурмовать вершину, и, судя по всему, у него есть всё необходимое снаряжение для успешного восхождения.