Регион уже располагает необходимой инфраструктурой для перевозки различных видов грузов. Ключевыми объектами считаются «Омский причал», специализирующийся на нефтеналивных грузах, и «Омский речной порт», обеспечивающий перевалку и транспортировку всех типов грузов. Оба порта уже имеют сформированные логистические цепочки и клиентскую базу, однако из-за ограниченной грузовой базы их загрузка составляет лишь 30–40%. Губернатор отметил, что для полноценной эксплуатации необходима судоходность Иртыша на всем протяжении реки — в настоящее время доставлять грузы можно лишь до Павлодара, а для дальнейших маршрутов требуется дноуглубление и развитие трансграничной инфраструктуры. Виталий Хоценко сообщил, что летом прошлого года была проведена экспедиция по трём регионам Казахстана, где обсуждались вопросы совместного использования Иртыша и создания транспортного коридора. Губернатор также отметил планы на 2026 год по организации контактов с Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая для на
Виталий Хоценко обозначил перспективы мультимодальных логистических центров на Иртыше
13 января13 янв
1 мин