Читать сначала - жмите здесь
ВЫ ПРИПАРКОВАЛИСЬ, НО…
Вы припарковались. Но что-то, как-то не так.
Вышли, посмотрели, замерили. Сзади все нормально. Зазоры справа и слева одинаковые.
Но это только сзади.
А спереди?
С одной стороны больше, с другой меньше. Так и хочется переставить автомобиль руками.
Такая ситуация встречается довольно часто. А между тем, исправить ее не представляет большого труда.
Всегда, когда паркуетесь, не доезжайте до окончательного положения 20–30 сантиметров. Сделайте специально промежуточную остановку. И задайте себе вопрос — надо или нет корректировать переднюю часть автомобиля? Как в нашем случае, например.
Вам хватит совсем маленького движения, 20-30 сантиметров, чтобы справиться с этой непараллельностью.
Как? Очень просто. В этой самой промежуточной остановке, выкручиваете руль до упора и делаете движение назад на оставшемся пути. Передняя часть автомобиля эффектно поменяет свое положение.
Ваш автомобиль становится параллельно с соседними.
Если понадобиться заехать дальше в парковку, глубже, то это надо будет сделать на прямом руле, на прямых колесах.
Теперь осталось только разобраться с рулем. В какую сторону его выкручивать? Абсолютно все ученики путаются. Но это только в начале своей водительской карьеры.
Важно заставить себя думать.
Покажите себе пальцем, куда вам надо передвинуть мордочку автомобиля?
Если туда повернете руль, то туда пойдет хвост автомобиля. Но не мордочка.
Мордочка автомобиля живет по другим законам. И она пойдет в противоположную сторону.
Куда вам надо мордочку переставить? Поворачивайте руль в другую сторону.
Запомнили? Куда показывает палец? Куда крутите руль? Туда пойдет хвост автомобиля. Мордочка при этом поедет в другую сторону.
Можно рассуждать по-другому.
Если мордочку надо вправо. То руль поворачивайте в левую сторону. Уточню, это утверждение касается движения задним ходом.
Но есть и другой способ.
Выкручивайте руль в любую сторону, наугад.
Если автомобиль пошёл не туда, куда вам нужно, как вам хотелось, а становится хуже, значит, руль нужно перекрутить в противоположную сторону и обязательно до упора.
И в результате вы увидите, что проблема решается. Если не так, то этак.
Таким способом ученики обычно мучаются одну-две недели. Затем все
становится на свои места.
Проверено на учениках.
Одно уточнение: усилители руля на современных автомобилях не любят крайних положений. Поэтому мы, выкрутив руль до упора, слегка отводим его от крайнего положения. Это практически никак не влияет на результат.
Посмотреть видео-вариант этого урока, нажмите здесь
Продолжение следует.