Немного о причине сих изысканий, а их две:
1) Обогрев очень сильный, и долго им пользоваться даже в холода не комфортно.
Замер производился на поверхности сиденья в самой горячей точке, в помещении, без обдува, перед замером на сиденье лежал груз, дабы имитировать вес сидящего человека. Прибор не самый точный, но понятие о положении дел в общем, дает.
2) На пробеге около 2500км перестал работать нагрев.
Если с причиной №2 получилось решить вопрос по гарантии, хоть и с трудом, то для решения проблемы №1 нужно искать варианты.
Итак начал я разбираться с тем, как обычно устроен обогрев и что отвечает за безопасность и искать причины почему обогревы выходят из строя.
Перелопатив всемирную сеть нашел 3 основные причины выхода из строя:
1) Перегорание нити. Но это скорее всего не мой случай, т.к. в подавляющем большинстве случаев это хорошо визуально определяется.
2) Обрыв. Вероятнее всего не мой случай т.к. он относительно легко определяется без разборки сиденья. Подключаем мультиметр с пищалкой(замыкания проверка) и начинаем делать массаж сиденью и если пищалка сработает, то это обрыв, т.к. при перегорании обычно выгорает участок который массажем замкнуть сложно.
3) Выход из строя термопредохранителя. С вероятностью 95% мой случай.
Судя по форумам ремонтников именно он виновен как минимум в половине случаев выхода из строя обогрева.
И он же по сути устанавливает температуру до которой должно нагреваться наше сиденье на QJ SVT650X(и не только туда же и SRT 800 идёт как минимум)
Определившись с фронтом работ начинаю с исследования сиденья, а именно сколько оно потребляет (до 30Вт) и начинаю подбор вариантов регулировки.
Выбрал 2 варианта:
1) Шим регулятор с озона
Плюсы - плавная регулировка мощности
Минусы - греется в процессе работы значительно, вплоть до 50-60 градусов
За сим оный был отвергнут и брошен в коробку с проводами, может когда пригодится(про шнур от сони-эриксона я тоже так думал... ЫЫЫЫЫ))))...
2) Шим регулятор для а/м ВАЗ РОС-1
Плюсы - компактность, отсутствие нагрева, плавный старт в течении 2-3сек для продления срока службы нити.
Минусы - Штатный алгоритм работы не очень понравился(В течение первых 6 минут работы нагревательные элементы работают на полной мощности, обеспечивая быстрый прогрев сидения. Затем мощность снижается до 20% для исключения неприятного перегрева сидения. Через 30 минут регулятор полностью отключает нагревательные элементы.), нет возможности регулировать.
Не смотря на минусы выбор был сделан в пользу этого варианта.
Решил обратиться к разработчику устройства, самарской фирме АПЭЛ, чем чёрт не шутить, может смогут пойти на встречу клиенту и чутка изменить настройки устройства. И они красавчики! Согласились! Огромное уважение таким фирмам! Пошли на встречу, изготовили тестовый образец(он на фото выше) с кастомной прошивкой, а потом когда я определился с режимами изготовили несколько вариантов с разными прошивками:
1) Разогрев на 100% - 2мин, далее переход на 50% мощности. Получаем комфортные порядка 25-35минут до того как "яичница приготовится" (начинает срабатывать термопредохранитель и зацикливается режим).
2) Без разогрева 50% мощности - тогда получаем 40 мин до зажарки.
В итоге с обоими вариантами комфорт использования обогрева вышел на новый уровень.
А для эстетов можно установить доп. кнопочку и реле, и при этом получить полноценные 2 режима.
Так что пользуйтесь!
В итоге конечный девайс имеет вот такой вид:
Подключается в штатные разъемы между сиденьем и мотоциклом, без вмешательства в проводку.
Красный индикатор говорит нам, что все в норме и обогрев активен.
Фишки для подключения приобретаются отдельно в любом автомагазине. Стандартная пара папа+мама герметичные 3х пина.
Надеюсь данный материал был полезен, а кому надо могут обратиться на фирму и заказать себе эксклюзивный вариант или взять с озона штатное решение и использовать с заводским алгоритмом. В любом случае девайс полезный и поможет продлить срок службы не только нити обогрева и термопредохранителя, но и сбережет тестикулы от прожарки.
PS. Автор статьи не несет никакой ответственности за вас или вашу технику и все манипуляции вы проводите на свой страх и риск.
PSPS. Если кто захочет отблагодарить за материал то можете это сделать через кнопочку донат, который пойдет на плюшки для ребят за ленточкой.