Найти в Дзене
SKLcustoms

🛡 ВОЗРОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ: КОМПЛЕКСНЫЙ ТЮНИНГ БРОНИРОВАННОГО G-CLASS (W463A) 5.5

! 🛡 Перед нами - автомобиль-икона. Старый, но грозный бронированный Geländewagen с легендарным атмосферным мотором M113 5.5 V8. Задача: вернуть ему силу, убрать «болячки» и выжать максимум, сохранив при этом надёжность и статус. И мы с ней справились! ⚙️ ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО: ✔️ Глубокая прошивка ЭБУ двигателя - оптимизация под экологический стандарт ЕВРО-2, который больше не требует наличия катализаторов и вторых лямбда-зондов. ✔️ Полное программное отключение катализаторов и лямбда-зондов - больше никаких ошибок Check Engine. ✔️ Тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента - то, ради чего всё и затевалось. Джип с броней весит немало, и стандартных л.с. ему уже недостаточно. 🔧 ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ С БРОНИРОВАННЫМ G-CLASS: ▪️ Учёт увеличенной массы - калибровки адаптированы под то, чтобы тяга появлялась раньше, а мотор не «тупил» под нагрузкой. ▪️ Работа со старым контроллером ME 2.8 - требуется особый подход и оборудование, но мы это умеем. ▪️ Сохранение адекватности АКПП 5G-Tro

🛡 ВОЗРОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ: КОМПЛЕКСНЫЙ ТЮНИНГ БРОНИРОВАННОГО G-CLASS (W463A) 5.5! 🛡

Перед нами - автомобиль-икона. Старый, но грозный бронированный Geländewagen с легендарным атмосферным мотором M113 5.5 V8. Задача: вернуть ему силу, убрать «болячки» и выжать максимум, сохранив при этом надёжность и статус. И мы с ней справились!

⚙️ ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО:

✔️ Глубокая прошивка ЭБУ двигателя - оптимизация под экологический стандарт ЕВРО-2, который больше не требует наличия катализаторов и вторых лямбда-зондов.

✔️ Полное программное отключение катализаторов и лямбда-зондов - больше никаких ошибок Check Engine.

✔️ Тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента - то, ради чего всё и затевалось. Джип с броней весит немало, и стандартных л.с. ему уже недостаточно.

🔧 ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ С БРОНИРОВАННЫМ G-CLASS:

▪️ Учёт увеличенной массы - калибровки адаптированы под то, чтобы тяга появлялась раньше, а мотор не «тупил» под нагрузкой.

▪️ Работа со старым контроллером ME 2.8 - требуется особый подход и оборудование, но мы это умеем.

▪️ Сохранение адекватности АКПП 5G-Tronic - программно адаптируем коробку под новые характеристики двигателя.

🚀 РЕЗУЛЬТАТ:

→ Прибавка мощности до 15-18% - мотор ожил, отклик стал мгновенным, а тяга - упругой с самых «низов».

→ Уверенная работа на любом топливе - прошивка стабильна и не капризна.

→ Решена главная «болячка» старых G500 - проблемы с катализаторами ушли в прошлое.

→ Звук стал глубже и насыщеннее - атмосферный V8 запел своим истинным, свободным голосом.

🛡 ПОЧЕМУ ЭТО БЕЗОПАСНО?

✅ Мы не выжимаем запредельные, опасные для мотора режимы. Наша цель - здравый, надёжный прирост, который продлит жизнь легенде, а не укоротит её.

✅ Все работы ведутся с сохранением штатных систем безопасности и блокировок.

✅ Гарантируем стабильность работы в любых условиях - от городской пробки до тяжёлого бездорожья.

🏔 Его стихия - любые дороги и отсутствие таковых. Теперь он снова готов к любой из них.

📲 Есть старая или бронированная икона, которой нужна новая жизнь? Обсудим проект!

📱 Наш ТГК

📱 Группа VK

📍 г. Белгород, Михайловское шоссе, 6а, АвтоТехЦентр SKL

⏱ПН-ПТ с 9:00 до 19:00

📞 8(4722)789-311, 8(4722)777-900

📱 Записаться через Telegram в Белгороде

📱 Записаться через WhatsApp в Белгороде

-2