В общем, не так давно я решил взять себе эвакуатор. Ради покупки машины специально поехал в Москву, а если точнее, то в область, потому что там был подходящий вариант по интересной цене.
С продавцом быстро вышли на сделку, так я и стал владельцем Газель Next 2013 года с неплохим и только что откапиталенным мотором Cummins с пробегом 50 000 (после капиталки). Машина обошлась в 1,75 миллиона рублей.
А дальше начался процесс подготовки автомобиля к техосмотру, да и в целом, к работе. Первым делом пришлось покупать новый глушитель, потому что старый уже покрылся коррозией.
Помимо глушителя я заменил стойки стабилизатора и сделал полное ТО, за исключением замены топливного фильтра, и сделал развал-схождение.
Обошлось это дело недёшево - в 27 000 рублей, считая работу мастеров. При этом машина простояла в сервисе без малого двое суток, потому что там была огромная очередь из таких же газелистов.
Далее мне нужно было заменить лобовое стекло, потому что на исходном была солидная трещина, а с таким нюансом техосмотр не пройти. Это был тот ещё квест, потому что в выходные большое количество сервисов и частных мастеров - не работают.
По итогу, где-то в районе Бутово мне удалось найти бокс, где проводят замену стёкол. Самое интересное - высота бокса составляла 2,2 метра, что фактически равняется высоте самой Газели. Более того, ширина бокса тоже не сильно отличалась от габаритов машины. Но каким-то образом я всё-таки заехал внутрь без форс-мажоров.
Замена стекла обошлась мне в 9500 рублей, что вполне приемлемо. После этого я заменил лампы на более яркие.
Далее я приобрёл видеорегистратор с поддержкой сим-карты, чтобы в режиме онлайн с телефона в любой момент видеть картинку. Он обошёлся мне в 10 800.
Вдобавок я установил на машину Глонасс, получил диагностическую карту и оформил ОСАГО. Всё это вышло в 28 000 рублей.
И ещё момент - пришлось взять новый телефон на Андроиде, чтобы подключиться к сервисам, которые предоставляют заказы. Добавляем к общей сумме ещё 8 000. Итого на подготовку машины к работе я потратил 73 300 рублей, не считая пошлины, юридических услуг и прочих сопутствующих расходов.
Зато теперь автомобиль полностью обслужен, удобен в эксплуатации и прекрасно справляется со своими функциями.
Если статья вам понравилась - поставьте лайк, и продолжения будут выходить регулярно!