Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам 2025 года сократились на 15,6%, составив 1,326 млн штук, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на исследование аналитиков. Этот показатель оказался ниже прогнозов экспертов на 7% (1,43 млн штук).
Основными причинами спада дилеры называют высокую ключевую ставку и рост утилизационного сбора. Дорогое кредитование и лизинг сделали покупки менее доступными, а некоторые клиенты предпочли выгодные депозиты. Ситуацию усугубили слухи о возможном возвращении ушедших брендов и дефицит популярных моделей в конце года.
Лидером рынка осталась Lada, несмотря на падение продаж на 24,4%. Наибольший рост показали белорусская марка Belgee и российская Solaris. Эксперты также отмечают аномальный рост продаж Toyota на 40,3% при отсутствии официальных поставок, что указывает на активность серых каналов.
Ранее стало известно, что средневзвешенная цена новых легковых авто в России в декабре 2025 года увеличилась в годовом сравнении на 10%, до 3,48 млн рублей. При этом в сравнении с ноябрем она опустилась на 1,5%.