Продажи Лады Искры стартовали в июле 2025 года. В первые месяцы продажи были низкими из-за того, что АвтоВАЗ выпускал Искру небольшими партиями и у дилеров её попросту не было. Запустить выпуск Лады Искры в необходимых для рынка объёмах Волжский автомобильный завод смог лишь осенью, тогда же продажи у Искры пошли в гору, а в декабре Искра заняла десятое место рейтинга продаж самых популярных автомобилей в России. Самой популярной и бюджетной модификацией у Искры является седан.
Седан Лада Искра выпускается с 8-клапанным 90-сильным мотором и 16-клапанным 106-сильным. Оба мотора проверенные временем и хорошо себя зарекомендовавшие. Блоки цилиндров чугунные, 90-сильный мотор без гидрокомпенсаторов, 106-сильный — с гидрокомпенсаторами. Коробка с мотором 90 л.с. идёт 5-ступенчатая механическая, а с двигателем 106 л.с. — 6-ступенчатая механическая или вариатор. Я решил выяснить, сколько стоит Лада Искра седан?
- Начальная комплектация Comfort у Искры идёт исключительно на механике с мотором 106 л.с. Колёсные диски 15 стальные с декоративными колпаками. Фары головного освещения галогеновые, ходовые огни LED. В оснащение входит две подушки безопасности, системы стабилизации, система автоматического закрывания дверей на скорости, иммобилайзер, охранная сигнализация, Глонасс, ЭУР, передние электростеклоподъёмники, зеркала с механической регулировкой без подогрева, система помощи на подъёме, защита двигателя и подкапотного пространства, регулировка руля по углу наклона, микролифт сиденья водителя, центральный замок, датчик дождя и света, телематическая система. Рекомендованная розничная цена в белом и чёрном цвете 1 277 000 руб., доплата за цвета металлик 20 тыс. руб. Я связался с двумя дилерами, в наличии данной версии не оказалось, но предложили привезти под заказ со сроком ожидания 1–3 месяца по выше указанной цене.
- Комплектация Life у Искры седан доступна с мотором 90 л.с. МКПП или 106 л.с. на вариаторе. Данная версия добавляет в оснащение подогрев передних сидений, подогрев зеркал, два подголовника на втором ряду и кондиционер. Цена 8-клапанной версии 1 347 000 руб., 16-клапанной — 1 497 000 руб. У дилера в наличии оказалась версия с вариатором в серебристом цвете, но с допами на 60 тыс. руб., дилер продаёт седан в комплектации Life за 1 577 000 руб. Остальные версии под заказ, срок ожидания 1–3 месяца, предоплата 100 тыс. руб.
- Комплектация Enjoy у Искры седан доступна с мотором 90 л.с. МКПП или 106 л.с. МКПП и вариатор. Колёсные диски литые 15. Зеркала и ручки окрашены в цвет кузова. Зеркала с электрорегулировкой. Также комплектация Enjoy добавит в оснащение мультимедийный руль с регулировкой по высоте и вылету, мультимедийную систему, круиз-контроль, охлаждение вещевого ящика, обогрев форсунок омывателей, задние электростеклоподъёмники, доводчик водительского электростеклоподъемника, задний плафон освещения, зеркала в солнцезащитных козырьках водителя и пассажира, подлокотник водителя с регулировкой по высоте. Рекомендованная розничная цена 8-клапанной версии 1 467 000 руб., 16-клапанной МКПП — 1 527 000 руб., 16-клапанной версии с вариатором — 1 617 000 руб. В наличии у дилера оказался лишь седан в комплектации Enjoy, цена в чёрном цвете с допами 1 699 000 руб. Под заказ пообещали привезти любую комплектацию по рекомендованной розничной цене.
- Максимальная комплектация у Искры Techno, мотор 106 л.с., коробка механическая 6-ступенчатая или вариатор. Колёсные диски литые 16, есть передние противотуманки. Комплектация Techno добавит в оснащение подогрев и кожаную отделку руля, подогрев лобового стекла, два разъёма для зарядки на втором ряду, средний задний подголовник, подогрев заднего дивана, задние датчики парковки, камеру заднего вида. РРЦ версии на механике 1 607 000 руб., РРЦ версии на вариаторе — 1 697 000 руб. В наличии опять же оказались лишь версии на вариаторе, ещё и с допами, седан коричневого цвета на вариаторе в комплектации Techno мне предложили купить за 1 777 000 руб. Без допов менеджер сказал лишь под заказ, на условиях о которых я уже писал выше.
Вот такие вот цены на Искру седан в 2026 году, Искра заняла ценовую нишу между Грантой и Вестой, ну а дорого это или нет каждый решит сам. На мой — дорого, я Весту SW Cross покупал в 2021 году за 1,05 млн.руб., и то мне казалось тогда это дорого, но Веста на голову выше Искры и имеет более богатое оснащение. Но это лишь моё мнение и я его никому не навязываю, главное, чтобы машина нравилась и была по средствам. Ну а АвтоВАЗу хочется задать вопрос, где обещанная цена 1 млн.руб. на Искру, которую вы обещали, зачем было врать, ведь ещё в 2024 году было всем понятно, что такой цены не будет.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно