В Красноярске двум водителям-кавказцам очень не понравилось, что им посигналили. Не просто не понравилось — они решили, что это повод для “разбирательства” с местным автомобилистом. Потому что, как известно, гудок — это не предупреждение, а вызов на дуэль.
Главный аргумент в этом дорожном спектакле был по-настоящему гениален:
если у машины правый руль, то жесты регулирования, оказывается, на неё не распространяются.
Новая юридическая концепция, не иначе.
ПДД, видимо, делятся на леворульные и “остальные, по желанию”.
Хотя в реальных правилах — скучных, занудных и написанных без творческого подхода — чётко прописано: жесты есть и для правой, и для левой руки.
Без эксклюзивов, без скидок, без “мне так удобнее”.
Но зачем читать первоисточники, когда можно создать собственную версию закона прямо на обочине?
К счастью, в этот раз всё закончилось мирно. Никто не пострадал, никто не стал героем очередного криминального сводки, и участники разошлись, унося с собой ценный опыт: если очень уверенно говорить ерунду — кто-нибудь может даже засомневаться.
Но на будущее водителям стоит помнить простую истину:
дорога — это не место для импровизированных лекций по “альтернативным ПДД”. Там действуют не личные трактовки, не эмоции и не уровень бородатости аргумента, а буква закона.
Поворотники, стоп-сигналы, жесты — всё это придумано не для красоты,
а чтобы люди доезжали живыми, а не выясняли, кто из них лучше “разбирается”.
А если кому-то так хочется ездить по собственным правилам, возможно, стоит выбрать трассы попроще: без дорожных знаков, без сигналов, без движения. Например, горную тропу, на которой, кроме горного барана-архара, никого больше не встретишь. Правда, с ним тоже придется «разбираться», кто первый пройдет. Но это уже другая история.
