“Рыбьи глаза” — это когда ты вроде всё покрасил красиво, а по факту по детали вылезли кратеры, как будто кто-то иголкой наковырял. И самое обидное: краска-то нормальная, руки вроде прямые… а виноват часто один мелкий гад — силикон/жир, который ты не убрал.
Сейчас разжую по-гаражному: чем протирать перед покраской, чем отличается антисиликон и обезжириватель в чем разница, почему уайт спирит нефрас и бензин галоша — это не одно и то же, и почему “я протёр 646” — обычно путь в “рыбьи глаза” и повторную шлифовку 😏
Что такое “рыбьи глаза” простыми словами и откуда они берутся
Представь, что краска — это вода на чистом стекле: растекается ровно.
А силикон/жир — как масло на сковородке: вода на нём собирается в капли и убегает.
Вот эти “убегающие капли” на свежей краске и дают кратеры. Причины классические:
- остатки полироли, силиконовых спреев, “чернителя шин”;
- жирные отпечатки пальцев;
- остатки смазки, битума, дорожной химии;
- компрессор плюнул маслом/водой;
- липкая пыль и статика на пластике;
- салфетки с пропиткой, бытовая химия.
Поэтому обезжириватель антисиликон — это не “понты”, а обычная страховка от кратеров.
Антисиликон и обезжириватель: в чём разница (без умничанья)
Запрос прям из народа: антисиликон и обезжириватель в чем разница.
Объясняю как первоклашке:
- Антисиликон — это обезжириватель, который специально заточен под силиконы, полироли, жирные следы. Его ещё ищут как антисиликон для покраски, антисиликон для авто, антисиликон универсальный.
- “Обычный обезжириватель” — это иногда просто растворитель/нефрас/уайт-спирит и т.п. Он может убрать грязь, но не всегда нормально работает по силиконовым гадостям и может оставлять плёнку.
По-гаражному:
Антисиликон — это как “нормальный шампунь для головы”.
А случайный растворитель — как “порошок для стирки” вместо шампуня: вроде пенится, но потом волосы как веник.
Чем реально протирать перед покраской: краткий список “можно / осторожно / нельзя”
Можно и правильно
- Антисиликон (классический авто):
антисиликон купить, купить антисиликон обезжириватель, купить антисиликон обезжириватель для авто, антисиликон для авто купить — это всё про одно: нормальный состав под подготовку перед базой/лаком/эмалью.
Примеры, которые часто ищут: антисиликон astrohim, антисиликон арикон, аутоп антисиликон 21, shine systems антисиликон. - IPA антисиликон / спиртовые обезжириватели (изопропил):
ipa антисиликон
антисиликон на спиртовой основе
антисиликон спиртовой
ipa антисиликон обезжириватель на спиртовой основе
антисиликон обезжириватель на спиртовой основе
shine systems ipa антисиликон обезжириватель, shine systems ipa антисиликон обезжириватель на спиртовой основе
Они хороши тем, что быстро испаряются, часто меньше “размазывают” грязь, и отлично подходят на финальных стадиях перед покраской, особенно на пластике и между слоями (по месту и аккуратно).
Осторожно (это не “перед базой”, а под конкретные задачи)
- бензин галоша / очищенный бензин галоша / бензин нефрас / нефрас
Их ищут как: бензин галоша нефрас, бензин галоша нефрас 80 120, нефрас с2 80 120, галоша бензин 80 120, нефрас бр 2, нефрас бр 2 бензин галоша, нефрас бр, нефрас с2, нефрас с4, обезжириватель нефрас, растворитель нефрас, растворитель бензин галоша.
Это может быть полезно для грубой мойки битума/жира ДО нормальной обезжирки, но как финальная протирка перед краской — спорно: может оставить следы, зависит от качества, может тянуть за собой грязь. - уайт спирит нефрас / “спирит” / спирит нефрас
Для малярки как “финиш” — часто плохой выбор: медленно испаряется, может оставить плёнку. Иногда им моют инструмент/грязные детали до подготовки, но перед окраской лучше не рисковать.
Нельзя (если не хочешь кратеры и липкую беду)
- 646
Да, ключ “646” есть в запросах, потому что народ любит “пожёстче”. Но для обезжирки перед покраской это часто зло: агрессивный, может размягчать старое ЛКП/грунт, поднимать пластик, тащить грязь и оставлять сюрпризы.
646 — это не “антисиликон”. Это как лить ацетон на всё подряд и надеяться на счастье.
Почему “бензин калоша или галоша” и что за звери нефрас/галоша
Люди постоянно пишут: бензин калоша или галоша, как правильно бензин калоша или галоша. В быту оба варианта встречаются, но смысл один: “очищенный бензин/нефрас”, который используют как растворитель.
Что важно не в слове, а в применении:
- бензин галоша для чего используется — обычно для удаления жирных загрязнений, клея, пятен, иногда “бензин галоша от пятен”.
- В малярке его место — на ранних этапах, когда ты снимаешь грубую грязь, а не делаешь финальную протирку перед базой.
И да, народ ещё ищет: бензин галоша октановое число, почему бензин галоша — это всё не про покраску. Для нас важно: оставляет/не оставляет след, как испаряется, и не тащит ли в краску гадость.
Главная техника, без которой любые “антисиликоны” бесполезны
Вот здесь большинство новичков проваливается. Они берут нормальный антисиликон — и всё равно ловят “рыбьи глаза”, потому что делают неправильно.
Запоминай железно: две салфетки.
- Первая салфетка (мокрая): ты растворяешь грязь и силикон.
- Вторая салфетка (сухая, чистая): ты снимаешь растворённое, пока оно не высохло назад плёнкой.
Если протирать одной тряпкой — ты просто размазываешь жир по детали “ровным слоем”, как масло по хлебу. Потом краска всё честно покажет.
Пошагово: как обезжиривать перед покраской, чтобы было чисто
Это прям “как наносить шовный герметик” было в прошлой теме — тут аналогично: делаем по рельсам.
Шаг 1. Сначала мойка, потом химия
Обезжирка не заменяет мойку. Если на детали песок и соль — ты тряпкой это втираешь в поверхность и делаешь царапины.
- Смыть грязь водой/шампунем.
- Высушить.
- Только потом антисиликон/IPA.
Шаг 2. Правильное средство под этап
- До шлифовки/до грунта: можно более “жирный” антисиликон или нормальный состав под удаление масел.
- Перед базой/лаком: чаще лучше антисиликон или антисиликон на спиртовой основе (IPA), потому что быстро испаряется и меньше шансов оставить след.
Ключевые слова, которые сюда ложатся:
- антисиликон для покраски
- обезжириватель антисиликон
- антисиликон состав
- антисиликон универсальный
- антисиликон на спиртовой основе
Шаг 3. Две салфетки и направление движения
- Протираешь короткими проходами.
- Не елозишь по кругу, как тряпкой по столу.
- Часто переворачиваешь салфетку на чистую сторону.
Шаг 4. Пауза на испарение
Не надо сразу “дунул базу” по мокрому обезжиривателю. Дай испариться. IPA обычно быстрее, классический антисиликон — чуть дольше.
Шаг 5. Последний контроль
Провёл рукой — нельзя. Рука жирная, даже если ты “только помыл”.
Трогаешь только в перчатках, и то лучше не трогать вообще.
Реальные нюансы и подводные камни (вот где живут “рыбьи глаза”)
Компрессор и шланги
Если в воздухе масло/вода — ты хоть залейся антисиликоном, оно прилетит обратно на деталь вместе с воздухом.
Нормальный влагоотделитель/фильтр — это не роскошь, это “чтоб не плакать”.
Тряпки и салфетки
- Ворсистая тряпка = ворс в краске.
- Тряпка с кондиционером/бытовой химией = привет дефектам.
- Нужны нормальные безворсовые салфетки.
Пластик и статика
Пластик собирает пыль как магнит. Тут часто спасает антисиликон спиртовой / ipa антисиликон: быстро, чисто, меньше разводов. Но всё равно техника “две салфетки” обязательна.
Полироли и “силиконовые спреи”
Самый частый убийца покраски: “вчера натёрли”, “месяц назад брызнули”. Силикон живучий. Его надо нормально снять антисиликоном, иногда в несколько проходов.
Ошибки, которые совершают 80% новичков
- Протирают одной тряпкой — размазывают жир.
- Обезжиривают по грязи — трут песок в поверхность.
- Используют 646 как “обезжирку” — получают поднятый старый слой и сюрпризы.
- Берут уайт спирит нефрас как финальную протирку — потом “почему кратеры”.
- Обезжирили, потом потрогали пальцами, потом покрасили.
- Льют антисиликон на деталь “как водой” — потёки растворяют грязь и тащат её по краям.
- Красят, пока обезжириватель не испарился — запирают растворители, ловят дефекты.
Практика: быстрые чек-листы под разные ситуации
Чек-лист “перед базой/лаком”
- Чисто вымыто и сухо.
- Антисиликон или IPA антисиликон обезжириватель на спиртовой основе.
- Две салфетки.
- Перчатки.
- Выдержка на испарение.
Чек-лист “после шлифовки”
- Сдул пыль, прошёл липкой салфеткой (если используешь).
- Антисиликон.
- Две салфетки.
- Не тереть до блеска — протирать, а не полировать.
Чек-лист “если есть битум/смола”
- Сначала грубая очистка (иногда помогает бензин галоша / нефрас 80 120 как предварительный этап).
- Потом нормальный антисиликон, как финал перед покраской.
Подведем итог
- “Рыбьи глаза” появляются почти всегда из-за силикона/жира, а не из-за “плохой краски”.
- Лучший рабочий вариант для покраски — антисиликон для покраски или IPA антисиликон (спиртовой), плюс техника “две салфетки”.
- 646 для обезжирки перед окраской — частая причина проблем: агрессивный и непредсказуемый.
- бензин галоша / нефрас и уайт спирит нефрас — это скорее для предварительной грязной очистки, а не для финальной протирки перед базой.
- Главный секрет без магии: чистая мойка → правильный антисиликон → две салфетки → дать испариться → не трогать руками 🙂