Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Телеканал Енисей

Рядом с Енисейском началось строительство ледовой переправы

Рядом с Енисейском началось строительство ледовой переправы. Почему напугавший жителей зимний паводок не помешал дорожникам, и когда планируют открыть путь через реку — расскажет Андрей Давыдов. Оглушительно лязгая железными гусеницами, танкетка снова и снова на полной скорости «врезается» в нагромождения торосов. И огромные глыбы льда с неохотой уступают этому мощному натиску! Этот вездеход на строительстве переправы работает уже второй день, но главная битва за будущую дорогу через Енисей у него ещё впереди! Зимний паводок, принёсший столько бед жителям Енисейска, дорожникам не повредил, наоборот, растекающаяся вода помогла надёжней склеить лёд с берегами, а в центре вообще образовался практически ровный каток! «Большая вода немножко так в плюс сыграла для нас потому что по середине Енисей образовался такой ровный лёд, метров 400 для нас это хорош, не торосы. Но торосы возле того берега есть и ближе к этому берегу»Олег Анашкин, директор енисейского филиала Лесосибирск-Автодор Чтобы н
    Рядом с Енисейском началось строительство ледовой переправы
Рядом с Енисейском началось строительство ледовой переправы

Рядом с Енисейском началось строительство ледовой переправы. Почему напугавший жителей зимний паводок не помешал дорожникам, и когда планируют открыть путь через реку — расскажет Андрей Давыдов.

Оглушительно лязгая железными гусеницами, танкетка снова и снова на полной скорости «врезается» в нагромождения торосов. И огромные глыбы льда с неохотой уступают этому мощному натиску! Этот вездеход на строительстве переправы работает уже второй день, но главная битва за будущую дорогу через Енисей у него ещё впереди!

Зимний паводок, принёсший столько бед жителям Енисейска, дорожникам не повредил, наоборот, растекающаяся вода помогла надёжней склеить лёд с берегами, а в центре вообще образовался практически ровный каток!

«Большая вода немножко так в плюс сыграла для нас потому что по середине Енисей образовался такой ровный лёд, метров 400 для нас это хорош, не торосы. Но торосы возле того берега есть и ближе к этому берегу»Олег Анашкин, директор енисейского филиала Лесосибирск-Автодор

Чтобы наморозить достаточную для движения транспорта толщину льда, его проливают водой. В этом то есть свои хитрости.

«Снег получается, как подушка, если прольём, а под снегом будет стоять вода – она не замёрзнет. Как пуховое одеяло получается. Поэтому надо пролить полностью весь снег для промерзания. Вот так наращивается лёд»Александр Монахов, дорожный рабочий

Воду берут прямо из Енисея. Для этого делают специальные лунки. Это необходимо не только для работы помпы, но и для контроля толщины льда.

«Везде разная глубина льда. Специально делаются промеры для этого. А эти лунки бурятся для того что бы опускать туда водозаборный шланг для водозабора»Михаил Програмович, дорожный рабочий

В этом месте участок уже полностью пролит. Пора перевозить водяной насос на новое место. А за день рабочие успевают сделать несколько таких «переходов»

Завершить все работы, выставить необходимы дорожные знаки и открыть автомобильное движение на ледовой переправе возле енисейского села Епишино дорожники планируют уже на следующей неделе. Пока же пассажиров с берега на берег в этом месте перевозит судно на воздушной подушке.