2025 год стал годом проверки на прочность. Китайские бренды в России уже не были экзотикой, но рынок резко остыл - кредиты подорожали, покупатели стали считать итоговую цену по договору, а не скидку в рекламе. В таких условиях выживают не самые громкие - а самые понятные по сервису, остаточной стоимости и прозрачности сделки.
Ниже - разбор по итогам 2025 года - с цифрами продаж, динамикой, ключевыми моделями и тем, как менялось доверие покупателей.
База - что произошло с китайским сегментом в 2025
- доля китайских брендов по итогам 2025 года оценивалась около половины рынка новых легковых авто, при этом внутри года доля снижалась на фоне падения продаж в штуках
- общий рынок новых легковых авто в 2025 году снизился, а сильнее всего просели как раз крупные китайские бренды, кроме лидера
Главная мысль для читателя Дзена:
- падение продаж в 2025 не равно падению доверия к китайцам в целом
- это скорее фильтр - покупатель начал выбирать только тех, кто выглядит надежнее и ликвиднее
Кто удержался:
1) Haval - главный победитель 2025
Факт по продажам
- Haval закончил 2025 год лидером среди иностранных брендов - около 173 тыс проданных авто - падение примерно на 9 процентов год к предыдущему году
Почему удержался:
- локальная сборка части моделей и стабильные поставки дают дилерам возможность держать наличие и акции
- сервисная сеть шире большинства конкурентов - это напрямую влияет на доверие и на вторичку
- модельный ряд закрывает самый массовый спрос - недорогой вход и понятные семейные версии
Самые популярные модели Haval в 2025:
- Jolion - около 65,8 тыс за год
- M6 - около 36,1 тыс за год
- дальше обычно идут F7 и F7x в зависимости от региона и наличия акций
Что важно про доверие:
- Haval меньше других пострадал по продажам в 2025 - это обычно означает, что бренд пережил охлаждение спроса лучше остальных
- на вторичке массовые Haval проще продать, потому что покупатели видят их в такси, каршеринге, у соседей, и боятся меньше
2) Chery - удержалась, но заметно просела
Факт по продажам:
- Chery по итогам 2025 года около 100 тыс авто - падение порядка 36-37 процентов
Почему просела
- сильная зависимость от кредитных акций и дилерских условий
- конкуренция внутри собственной экосистемы моделей и суббрендов размазывает спрос
- в части регионов покупатель начал жестче торговаться, а дилеры хуже держали прозрачную цену
Самые популярные модели Chery в 2025
- Tiggo 7 Pro Max - одна из ключевых моделей бренда, именно она делала значимую долю выручки и спроса
- Tiggo 4 Pro - часто выбирают как более доступный вход
- Tiggo 8 - для тех, кому нужен размер, но на вторичке и по ликвидности он обычно сложнее, чем Tiggo 7
Что с доверием
- доверие к Chery держится на известности и парке машин, но падение продаж показывает, что покупатель стал выбирать аккуратнее и чаще сравнивает с Haval и Geely по итоговой цене сделки
3) Geely - сильный бренд, но падение большое
Факт по продажам:
- Geely по итогам 2025 года около 94 тыс авто - падение порядка 36-37 процентов
Почему так:
- бренд часто находится в зоне повышенного прайса и меньше выигрывает в моменте, когда покупатель считает кредит и переплату
- там, где дилерские скидки слабее, Geely начинает проигрывать более агрессивным акциям конкурентов
- часть аудитории Geely более требовательна - такие покупатели чаще уходят в паузу, если ставки по кредиту высокие
Самые популярные модели Geely в 2025
- Monjaro - около 36 тыс за год и один из главных хитов среди более дорогих китайских кроссоверов
- Coolray - массовый сегмент и высокая узнаваемость
- Atlas Pro в зависимости от наличия и цен
Что с доверием:
- на вторичке Geely обычно держится лучше, чем малоизвестные марки, но в 2025 покупатель стал чувствительнее к цене обслуживания и страховок, поэтому часть спроса ушла к более доступным предложениям
4) Changan - важный игрок, но в 2025 просел сильнее ожиданий
Факт по продажам:
- Changan по итогам 2025 года около 64-66 тыс авто - падение примерно 38 процентов
Почему это важно
- Changan в 2024-2025 активно рос в видимости и линейке
- но в 2025 стало видно, что спрос у бренда сильно завязан на одну-две модели и на цену по кредиту
- когда кредит стал дороже, а дилеры начали жестче упаковывать скидки в страховки и допы, часть покупателей просто ушла
Самые популярные модели Changan в 2025:
- CS55 Plus или UNI-S - именно эта модель в статистике часто идет как один из главных драйверов бренда
- CS35 Plus - более доступный сегмент, часто берут в регионах
- UNI-K и CS75 Plus - дороже, спрос сильнее зависит от акций и наличия
Что происходит с доверием в 2026 на старте
- в январе 2026 уже фиксировались повышения цен по линейке Changan и Uni, что может давить на спрос, если дилеры не компенсируют это понятными программами
Кто не сдулся полностью - но держится за счет точечных факторов
Jetour - интересный маркер года
- в ряде обзоров по итогам 2025 отмечалось, что Jetour среди крупных китайских брендов выглядел лучше по динамике, хотя по объему он заметно ниже лидеров
- это типичная история бренда, который попал в правильные ценовые ниши и агрессивно работал с дилерами
Почему одни удержались, а другие просели
1) Сервис и запчасти
- покупатель в 2025 начал покупать не машину, а предсказуемость владения
- где понятнее гарантия, сроки поставки деталей и больше сервисов - там выше доверие
2) Прозрачность сделки
- рынок устал от схем скидок, которые превращаются в переплату через страховки и допы
- бренды, чьи дилеры чаще дают вменяемую итоговую цену, выигрывают на длинной дистанции
3) Ликвидность вторички
- массовая модель продается проще - значит ее проще купить новой
- поэтому Jolion, M6, Tiggo 7 Pro Max, Monjaro, CS55 Plus или UNI-S работают как якоря доверия
4) Цена кредита
- в 2025 ставка и условия кредитов стали ключом к продажам, особенно в массовом сегменте
- если бренд не умеет делать понятные кредитные программы или дилер перегружает их допуслугами, спрос падает быстрее
Итог по итогам 2025
- удержались лучше всех - Haval
- сохранили сильную позицию, но серьезно просели - Chery и Geely
- Changan остался крупным игроком, но падение показало зависимость от условий сделок и кредитных программ
- доверие покупателя в 2026 будет еще больше упираться в две вещи - вторичка и честная итоговая цена