Найти в Дзене

Mercedes-Benz снова включил режим «мы умеем вообще всё

Ну что, Mercedes-Benz снова включил режим «мы умеем вообще всё». Подразделение Mercedes-Benz Special Trucks отмечает 80 лет — и вместо тортика с шампанским в офисе выдаёт настоящий подарок миру: юбилейный Unimog, от которого у любого нормального гаражного маньяка начинает плавиться сцепление. Речь про Mercedes-Benz Unimog в специальном - юбилейном 80-летнем исполнении — машину, для которой слово «дорога» вообще не существует. Там, где другие SUV делают вид, что умеют off-road, Unimog просто молча едет. С лёгким презрением. Что за зверь такой? Unimog — это не грузовик, не трактор и не внедорожник. Это швейцарский нож на стероидах, только немецкий и без всяких соплей. Его юзают: — армия — МЧС — коммунальщики — экспедиционщики — и те чуваки, для которых «проехать» = «через ад и обратно» А теперь Mercedes такой: «А давайте сделаем его ещё и комфортным». И сделали. Юбилейная версия — это когда снаружи грязь и работа, а внутри почти бизнес-класс. Что добавили к 80-летию Special Trucks:

Ну что, Mercedes-Benz снова включил режим «мы умеем вообще всё».

Подразделение Mercedes-Benz Special Trucks отмечает 80 лет — и вместо тортика с шампанским в офисе выдаёт настоящий подарок миру: юбилейный Unimog, от которого у любого нормального гаражного маньяка начинает плавиться сцепление.

Речь про Mercedes-Benz Unimog в специальном - юбилейном 80-летнем исполнении — машину, для которой слово «дорога» вообще не существует.

Там, где другие SUV делают вид, что умеют off-road, Unimog просто молча едет. С лёгким презрением.

Что за зверь такой?

Unimog — это не грузовик, не трактор и не внедорожник. Это швейцарский нож на стероидах, только немецкий и без всяких соплей. Его юзают:

— армия

— МЧС

— коммунальщики

— экспедиционщики

— и те чуваки, для которых «проехать» = «через ад и обратно»

А теперь Mercedes такой: «А давайте сделаем его ещё и комфортным». И сделали.

Юбилейная версия — это когда снаружи грязь и работа, а внутри почти бизнес-класс.

Что добавили к 80-летию Special Trucks:

• эксклюзивный цвет кузова

• памятные юбилейные шильдики

• кастомную отделку салона (кожа, алькантара, всё по-взрослому)

• доработанную эргономику

• и то самое чувство, что ты не просто месиш болото, а делаешь это со вкусом и статусом

Техника осталась прежней, злой и честной:

• портальные мосты

• клиренс, от которого Range Rover нервно курит в сторонке

• артикуляция, вызывающая у Wrangler’ов комплекс неполноценности

• постоянный полный привод

• блокировки всего, что шевелится

Эта машина не боится ни перегруза, ни углов, ни идиотских идей владельца. Именно поэтому её и уважают уже 80 лет.

Зачем Mercedes это делает?

Потому что Unimog — не просто техника. Это икона. Доказательство, что бренд умеет делать не только блестяшки и понты, но и железо, которое живёт десятилетиями.

80 лет — это не маркетинг. Это срок, за который обычные машины успевают сгнить, а Unimog просто меняет хозяев.

Итог по-гаражному

Юбилейный Unimog — не для всех.

Это не «поехали в ТЦ».

Это «поехали туда, где даже карты Google молчат».

Если тебе кажется, что это перебор — значит, ты просто не его клиент.

Unimog не продаётся.

Он выбирает сам.

🔥🛠💪

#MercedesBenz #Unimog #SpecialTrucks #OffRoadHardcore #ГаражнаяКлассика #ТехникаБезСоплей #НастоящийOffRoad #ГдеЗаканчиваетсяДрога

Го? 😏4,5сБыстро

SUV&TRUCK - здесь находят решения

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9