Рассказ о пехотном танке Matilda IV CS из коллекции парка "Патриот"
В случае с бронетанковой техникой частенько складывается такая неприятная ситуация, когда до наших дней сохраняются единичные экземпляры массовых боевых машин. Такая ситуация наблюдается далеко не только у нас. В основной массе стран со старой бронетехникой не церемонятся, списывая ее и сдавая на металлолом. Это уже потом, спустя полвека и более, люди принимают грустный вид. Но обычно уже это делают не принимавшие решение, а другое поколение, которое потом вынуждено искать обломки давно сданных в утиль раритетов на полях сражений и собирая их из кусков.
В полной мере это касается и тех образцов бронетанковой техники, которые поступали в Красную Армию по программе помощи. Поставили их немало, но по та техника, которую не уничтожили в годы Великой Отечественной войны, далее была списана и сдана в металлолом. В результате увидеть комплектные образцы английской бронетехники, которая шла в Советский Союз, можно только в Музейном секторе парка "Патриот". Одним из таких образцов является английский пехотный танк Matilda IV CS.
Подавляющее большинство английских танков, которые шли в Советский Союз, относились к классу пехотных танков. Исключением стали 20 MK-VII, как у нас называли Tetrarch I. Они, впрочем, затерялись на фоне МК-II и MK-III, как именовали в Красной Армии, соответственно, Matilda и Valentine. Первые танки данного типа прибыли в Советский Союз осенью 1941 года, успев попасть под самый финал битвы под Москвой. Было их там мало, но тем не менее.
Так сложилось, что чаще всего "советские" Matilda ассоциируются с вариантом Matilda III. Это несколько иронично, поскольку по английским же данным в СССР отправилось всего 113 танков данного варианта, плюс 10 Matilda III CS с 3-дюймовыми (76-мм) гаубицами. Уже в конце декабря 1941 года прибыли первые Matilda IV. Эти танки получили двигатели Leyland E170/E171, проще всего данный танк отличить по командирской башенке. Она стала ниже, командир использовал только перископический смотровой прибор MK-IV в створке люка.
Надо сказать, что с классификацией английских пехотных танков дела обстояли не так просто. Особенно с "Матильдой". При боевой массе среднего танка по толщине брони этот танк был равнозначен КВ-1, а вооружение соответствовало легкому танку. В системе вооружения Красной Армии танки данного типа приравняли к средним, хотя, так сказать, были и варианты. Включая попытки установки в данный танк 76-мм орудия ЗИС-5, более соответствующего броневой защите и массе.
К слову, некоторое недопонимание по поводу Matilda было и в английской армии. Достаточно сказать, что данный танк не имел резервов развития, что вскоре привело к снятию его с производства. Попытка установить на данное шасси новую башню с 6-фунтовой (57-мм) танковой пушкой не увенчалась успехом. Да и первую линию они в английской армии покинули раньше, чем те же Valentine. В общем-то, слава "королевы поля боя" была получена за сравнительно небольшое число удачных боев, прежде всего против итальянцев.
Не менее интересно то, что большинство Matilda IV и Matilda IV CS попали не в английскую армию. Их поставляли союзникам, прежде всего в Советский Союз. Согласно английским данным, в СССР направили 915 Matilda IV и Matilda IV CS. Правда, сюда же вписали Matilda III CS, плюс вместе с Matilda IV прибыло и некоторое количество Matilda V. Внешне ори такие же, отличались они наличием сервопривода фирмы Westinghouse.
Обычно этот танк упоминают скорее в положительном ключе, хваля его толстую броню. Но фактически более ничего, кроме брони, у него из достоинств не имелось. Танк был заметно медленнее Valentine, причем дело не только в динамических характеристиках на шоссе. Неспроста данный танк не фигурировал в сравнительных испытаниях проходимости зарубежных танков, которые проводились летом 1942 года. Ибо было очевидно, кто займет последнее место.
Первый звоночек относительно боевых характеристик прозвучал еще зимой 1941-42 годов. Серьезной проблемой стало забивание грязи и снега в фальшборта. Если такая мешанина замерзала, танк вставал колом, при этом нередко дело кончалось обрывом гусеничной ленты. Еще одной проблемой, о которой уже говорилось, стало плохое сцепление траков с дорогой. Случаи, когда танки улетали в кювет, не столь и редки. Причем с одним из них случился казус, поскольку снимки двух перевернувшихся танков подписали как "немецкие танки".
Вместе с тем, нельзя сказать, что данные танки совсем пасовали перед снегом. Доклады из частей говорили несколько об обратном. Английский пехотный танк танк спокойно прокладывал дорогу в снежном покрове глубиной 40-45 см, двигая при этом на 3-ей передаче. Помимо МК-II, в составе частей были Valentine II (MK-III), которые также похвалили за проходимость, и Т-60, которые, наоборот, ругали за то, что снег глубиной больше 25 см для него не проходим.
Наиболее интенсивно данные танки применялись в 1942 году, особенно в первой его половине. В ходе наступления под Харьковом в мае 1942 года приняло участие 117 танков данного типа. Довольно много их было и в летних боях 1942 года. Например, в 201-й танковой бригаде, которая в июле 1942 года воевала под Болховом, имелось 23 танка данного типа, а в 10 ТК, куда она входила – 44 танка. 36 Matilda IV находилось в составе 196-й танковой бригады, сражавшейся в августе 1942 года подо Ржевом.
Начиная с весны 1942 года преимущество "Матильд" по броневой защиты стало улетучиваться. Связано это оказалось с тем, что немцы стали получать 75-мм противотанковые пушки Pak 40, а также длинноствольные танковые орудия калибра 75 мм. Для них толстая броня не была проблемой. К 1 января 1944 года все еще имелось 315 Matilda, то есть чуть больше трети (всего прибыло 915 танков данного типа). Впрочем, к 1944 году эти танки уже сильно устарели.
К концу Великой Отечественной войны в строю оставалось 208 танков данного типа. Из них во фронтовых частях числилось 37 штук, а 161 на ремзаводах. Далее их быстро списали. Итогом стало то, что до наших дней комплектным дожил всего один образец - Matilda IV CS. По состоянию на конец 1945 года на НИБТ Полигоне числилось 3 таких танка, из них 2 в музее и 1 на демонстрационной площадке. Из этого числе оставили только один образец.
К сожалению, боевого пути данного танка найти не удалось. Машина с регистрационным номером T.29908 была изготовлена в 1942 году заводом Vulcan, разработчиком и головным предприятием, выпускавшим Matilda. Согласно имеющимся документам, 18 апреля 1942 года танк был отправлен в 181 отдельный танковый батальон, который готовил экипажи для "Матильд". Далее следы танка теряются. Снова он всплыл в Казанском танковом училище. Там этот танк отремонтировали и попросили оставить для учебных целей.
Что было дальше, данных нет, но есть основания предполагать, что машина так и осталась в Казани. Так что если она и воевала, то было это летом 1942 года (и то не факт). Далее, в 1945 году, танк передали на НИБТ Полигон в Кубинке, где он и сохранился. Машина немного побитая жизнью, в том числе частично вырванным передним левым ящиком ЗИП Это для "Матильд" рядовая проблема, поскольку не каждый знал, что это ящик ЗИП, а не лобовая часть корпуса.
Наша малярная бригада занималась этим танком два раза. В первый раз за основу маркировок был взят довольно известный танк, воевавший летом 1944 года во время Львовско-Сандомирской операции. Конкретная часть пока что неизвестна, но вообще "Матильды" числились в составе танковых полков при кавалерийских дивизиях. Например, в 61-м отдельном танковом полку по состоянию на 1 июля 1944 года имелось 4 МК-2. Они действовали совместно с 1-й гвардейской кавалерийской дивизией. 4 июля 1944 года 5 «Матильд» было зачислено в состав 87-го отдельного танкового полка, который действовал совместно с 7-й гвардейской кавалерийской дивизией.
Снова этим танком занимались спустя более 10 лет, уже после того, как его перевезли в Музейный сектор парка "Патриот". К тому моменту на него уже нанесли номера 20 и звёзды, поэтому, как говорилось в одной поговорке, к тем самым буквам Андрею Карпову пришлось прибивать доски. В основе маркировок лежит один из танков такой же версии, подбитый летом 1942 года. Так что корпус имеет вполне историчную схему, а башня уже "местная".
Другие статьи по английским пехотным танкам семейства Matilda:
История Infantry Tank Mk.I, едва ли не самого странного английского танка военного периода
Рассказ об Infantry Tank Mk.I из коллекции Танкового музея в Бовингтоне
История появления Infantry Tank Mk.II, пехотного танка, более известного под обозначением Matilda I
История английского пехотного танка Infantry Tank Mk.IIA, он же Matilda II
История перевооружения английского пехотного танка Matilda на отечественные танковые системы
Критичный взгляд на Infantry Tank Mk.II, более известный как Matilda