LC200 — это не просто “крузак”. Это философия: “мне надо, чтобы доехало всегда”. Его берут, когда важнее надежность, чем мода.
Характеристики (самая любимая версия в РФ)
Стоимость в России (ориентиры рынка)
Плюсы ✅
LC200 — это не просто “крузак”. Это философия: “мне надо, чтобы доехало всегда”. Его берут, когда важнее надежность, чем мода.
Характеристики (самая любимая версия в РФ)
- 4.5 дизель, 249 л.с., 650 Н·м
- автомат, полный привод
Стоимость в России (ориентиры рынка)
- LC200 Series в объявлениях: от ~1 877 000 ₽ (самый низ рынка — обычно годы/пробеги соответствующие)
- “200 Series Рестайлинг 2” (самый желанный период): от ~3 849 000 ₽
- по 2016 году встречается диапазон от ~3 600 000 ₽
Плюсы ✅
- “танк” по ресурсу и выносливости (если живой)
- ликвидность — это почти валюта
- тяга дизеля и ощущение запаса везде
Минусы 😬
- вторичка — минное поле: скрученные пробеги, “перевертыши”, машина после тяжёлой жизни
- содержание недешёвое: резина, тормоза, подвеска, топливо
- комфорт “по-старому”: не ждите “как в новом премиуме”
Кому зайдёт
Тем, кто реально ездит в регионы/по плохим дорогам/в снег, или просто хочет “машину на годы”.
Что проверить
Раму/кузов на следы ДТП и коррозии, работу полного привода, историю по агрегатам, диагностику дизеля, состояние подвески.