Торги по изъятому в пользу государства активу стартуют со ставки в 132 млрд рублей
Торги по продаже 100% акций ООО «ДМЕ Холдинг», которому принадлежат ключевые активы аэропорта Домодедово, назначены на 20 января 2026 года, следует из извещения, опубликованного на правительственном портале «ГИС Торги» (ист.).
История вопроса:
Стартовая цена лота составляет 132,266 млрд рублей, задаток для участия – 26,45 млрд. Электронный аукцион с шагом в 1,32 млрд рублей пройдет на площадке «РТС-тендер», организатором выступает ПАО «Банк ПСБ». Победитель должен будет заключить договор купли-продажи в течение пяти дней после завершения торгов.
Решение о продаже следует за судебным изъятием актива в пользу государства. В июне 2025 года Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры к бывшим владельцам Дмитрию Каменщику и Валерию Когану, а также подконтрольным им компаниям. Основанием для изъятия стал факт иностранного гражданства бизнесменов, что, по мнению надзорного ведомства, привело к незаконному переходу контроля над стратегическим объектом в ходе приватизационных сделок.
Юристы отмечают, что процедура продажи будет регулироваться законом о приватизации с обязательной независимой оценкой. Так, адвокат Арутюн Саркисян в беседе с «Ведомостями» указал, что к торгам, скорее всего, не допустят компании из недружественных государств, организации под государственным контролем, а иностранным инвесторам потребуется одобрение правительственной комиссии. По его мнению, это свидетельствует о намерении государства передать актив в руки ограниченного круга понятных инвесторов при сохранении ключевого контроля. Саркисян также не исключает возможной реорганизации бизнес-структуры аэропорта перед продажей для оптимизации активов.
Оценка стоимости актива остается предметом дискуссий. Ранее ПСБ оценивал активы группы в 115 млрд рублей. Партнер NF Group Марина Малахатько отмечала, что предварительные оценки могут начинаться от 70 млрд рублей, однако итоговая цена способна существенно превысить эту цифру в зависимости от конечного перечня имущества и финансовых показателей бизнеса. Для контекста она привела ориентир: крупные европейские аэропорты оцениваются от 1,5 млрд евро.
Профильные эксперты обращают внимание на операционные риски, с которыми столкнется новый собственник. Главный эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Федор Борисов заявил «Ведомостям», что перспективы Домодедово тесно связаны со стратегиями ключевых авиаперевозчиков. Специализация трех московских аэропортов уже сформирована: Шереметьево является хабом «Аэрофлота», Внуково работает с другими перевозчиками группы, а Домодедово исторически связан с авиакомпанией S7. При этом S7 постепенно сокращает московское присутствие, делая ставку на сибирские хабы. Перевод части рейсов «Аэрофлота» в Домодедово, по мнению эксперта, маловероятен, так как приведет к росту операционной сложности и дублированию инфраструктуры. Ставка на других перевозчиков, например, «Уральские авиалинии», также сопряжена с трудностями, поскольку отрасль в целом испытывает дефицит самолетного парка, а политика развития региональных маршрутов в обход Москвы сохраняет актуальность. Таким образом, новому владельцу для переговоров с авиакомпаниями потребуется нетривиальная стратегия развития хаба.
Напомним, 22 августа 2025 года совет директоров управляющей компании аэропорта «Домодедово» возглавил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров. LR