12 января 2026 г.
Это случилось в ночь на одиннадцатое января.
Самолёт рейсом на Сочи вылетел из аэропорта г.Красноярска поздним вечером, после 23 часов по местному времени, когда на дворе было совсем темно.
На борту воздушного судна находилось 166 человек , вместе с экипажем.
Примерно около полуночи, когда "Боинг 737-800" находился в небе уже сорок минут пилот по громкой связи объявил, что борт возвращается в аэропорт вылета из-за технической неисправности.
Всех пассажиров стюардессы начали готовить к экстренной посадке, проводили инструктаж, рассказали как сгруппироваться при жесткой посадке и куда разложить документы.
По словам пассажиров девочки-стюардессы были достаточно взволнованы, но держались стойко.
Возвращение оказалось долгим. Ведь самолёт был под завязку наполнен топливом для длительного перелёта в Сочи!
Чтобы посадить воздушное судно успешно необходимо чтобы его топливные баки были полупусты, а в идеале - и вовсе пусты!
Поэтому начиная возвращение в Красноярск самолёт сначала развернулся ,а потом закрепился на заданной ему диспетчерами высоте. На это ушло около часа полёта.
Потом ещё три с половиной часа этот "Боинг 737" кружил вокруг аэропорта сжигая излишки топлива.
И лишь под утро самолёт зашел на посадку с пустыми топливными баками и вполне успешно приземлился, как оказалось - на одном двигателе.
Что натерпелись пассажиры в салоне - словами не описать! Многие уже попрощались со своими родными, ведь на парящем в воздушном пространстве судне было ох, как не сладко.
Вот что рассказал один из пассажиров полетавший на этом борту вокруг аэродрома и оставшийся в живых...
Словами пассажира." Похоже у нас возникли проблемы с левым двигателем. Примерно через сорок минут полета самолёт провалился на левый борт и нам передали ,что мы возвращаемся в аэропорт из которого вылетели.
Сами стюардессы были напуганы и достаточно растеряны. Это можно было оценить по их реакции: руки у них дрожали, речь была не очень связной, цвет лица был белым. Все всё понимали - опасность грохнуться вниз с высоты была рядом. Но в остальном они вели себя молодцом, инструктировали и помогали пассажирам, как могли. Паники в салоне не было. Пассажиры вели себя достойно. они переключились на детей, и кто-то там тихонько плакал, а кто-то прощался с родными уже.
Затем в полете ещё три раза проваливались и теряли высоту. Но спустя большое количество времени всё же зашли на посадку.
При приземлении сильно-сильно трясло. Я так понял ,что садились на одном двигателе, хотя этого и не объявляли, чтобы паники не посеять среди всех.
Перед посадкой нас конечно в течении часа подробно инструктировали как вести себя при аварийной посадке. Ситуация была крайне опасной. Я по инструкции разложил документы в разные карманы - паспорт туда, а фото сюда(это для опознания, в случае чего).
Нас при приземлении встречали десятки самых разных машин: скорые, пожарные, спасатели. Но их помощь не потребовалась . Все пассажиры сами покинули удачно приземлившийся борт."
Через два часа примерно, пассажирам предоставили новый самолёт на Сочи. Но где-то треть пассажиров вернула билеты и никуда не полетела - людей можно понять, они натерпелись страху.
Этот борт на Сочи вылетел из Красноярска где-то в шесть утра, и в Сочи приземлился лишь со второго захода. Такие вот самолётные приключения.
* * * * *