Раньше я фанатично мыл машину каждую неделю, даже зимой. Стоял в очереди на мойку по полчаса, тратил деньги, а через два дня машина снова превращалась в грязный ком. В этом сезоне я решил: хватит! И знаете что? Ничего страшного не произошло. Более того, я даже понял, почему это было правильное решение. 1. Реагенты — главный враг кузова Когда я мыл машину зимой, я думал, что забочусь о ней. Но на самом деле всё наоборот. Те самые реагенты, от которых я пытался избавиться, въедаются в кузов именно из-за частых моек! Вода смывает защитный слой грязи (да-да, он тоже выполняет функцию барьера), а химия проникает глубже в микротрещины ЛКП. Мой сосед по гаражу, который ездит на 15-летней Мазде, вообще не моет машину с ноября по март. И знаете, у него кузов в лучшем состоянии, чем у моего знакомого, который посещает мойку дважды в неделю. 2. Замерзающие замки и резинки Это классика! Помыл машину вечером, утром не можешь открыть дверь — замки замерзли. Или резинки примерзли так, что дверь откры