Найти в Дзене
Москва красна

Тайна кольцевой линии в метро: Правда ли его нарисовал Сталин чашкой

? Есть одна известная байка про московское метро. Говорят, знаменитое кольцо на карте появилось благодаря Иосифу Сталину и его чашке с кофе. Если верить легенде: После войны инженеры решали, где прокладывать новую линию. Предлагали разные сложные варианты. Сталин их молча слушал, а потом встал, подошел к столу с картой метро и поставил свою полную чашку прямо на центр схемы. От чашки на бумаге остался четкий коричневый круг. Сталин ткнул пальцем в этот след и сказал: «Вот такую линию и стройте». Все присутствующие сразу же согласились и стали благодарить его за гениальную идею. Так и утвердили проект Кольцевой линии. Почему эта история так нравится людям? · Всё очень наглядно и просто. Не нужны чертежи и расчеты — просто кружок на карте. · Она показывает Сталина как человека-загадку: он не спорит, а одним жестом решает сложную проблему. · Кольцо и правда получилось идеальным: оно соединило все главные станции, как и тот след от чашки. Настоящая история кольца была сложнее. · Коль

Тайна кольцевой линии в метро: Правда ли его нарисовал Сталин чашкой?

Есть одна известная байка про московское метро. Говорят, знаменитое кольцо на карте появилось благодаря Иосифу Сталину и его чашке с кофе.

Если верить легенде:

После войны инженеры решали, где прокладывать новую линию. Предлагали разные сложные варианты. Сталин их молча слушал, а потом встал, подошел к столу с картой метро и поставил свою полную чашку прямо на центр схемы.

От чашки на бумаге остался четкий коричневый круг.

Сталин ткнул пальцем в этот след и сказал: «Вот такую линию и стройте». Все присутствующие сразу же согласились и стали благодарить его за гениальную идею. Так и утвердили проект Кольцевой линии.

Почему эта история так нравится людям?

· Всё очень наглядно и просто. Не нужны чертежи и расчеты — просто кружок на карте.

· Она показывает Сталина как человека-загадку: он не спорит, а одним жестом решает сложную проблему.

· Кольцо и правда получилось идеальным: оно соединило все главные станции, как и тот след от чашки.

Настоящая история кольца была сложнее.

· Кольцевую линию планировали еще в 1930-х, и сначала она должна была быть совсем в другом месте — намного дальше от центра, примерно там, где сейчас проходит ТТК.

· К 1940-м годам стало ясно, что метро в центре перегружено. Нужна была линия, которая связала бы все остальные ветки, чтобы людям было проще пересаживаться.

· Окончательный проект утвердили в 1943 году. Его придумали инженеры, чтобы разгрузить центр. Форма кольца зависела от уже построенных станций.

К сожалению, красивая история с чашкой — это миф. Но он прекрасно передает дух того времени, когда одно слово или жест руководителя могли решить всё.

Кольцевая линия — это результат работы инженеров, но в легендах оно останется и тем кругом, который «нарисовал» сам Сталин.

Москва красна