Вес электросамоката напрямую определяет удобство его переноски по лестницам и в метро: легкие модели (7–15 кг) вы поднимите за 30–40 секунд, но потеряете мощность; средние (15–25 кг) потребуют физических усилий, а тяжёлые (25+ кг) не влезут в стандартные лифты метро — выбор зависит от частоты переноски и готовности идти на компромисс между весом и производительностью.
Подготовлено командой Yo!electro.ru (https://yoelectro.ru)
Вес электросамоката: три категории для комфортной переноски
Электросамокаты делятся на три весовые категории, и каждая предназначена для разных сценариев городской мобильности. Вес критичен не только для комфорта переноски, но и для выбора стратегии передвижения: комбинированный маршрут (метро + самокат + пешком) требует лёгкого самоката, даже если это означает меньшую мощность.
Легкие электросамокаты (7–15 кг): идеальны для метро и лестниц
Лёгкие модели весят в среднем 11–15 кг и легко помещаются в руку. Для девушки или молодого человека такой вес комфортен даже при ежедневной переноске. Вы сможете легко спуститься в метро, сложить самокат, поднять его одной рукой и подняться по лестницам без усталости. Время подъёма на один пролёт (12 ступенек) займёт 25–40 секунд в зависимости от физической подготовки.
Главный недостаток лёгких моделей — это компромисс с мощностью и запасом хода. Максимальная скорость редко превышает 25 км/ч, запас хода ограничивается 20–30 км. Если вы планируете дальние поездки, лёгкий самокат потребует дополнительной зарядки. Но для коротких комбинированных маршрутов (метро на 3–4 остановки, потом 2 км на самокате) этого достаточно.
Средние электросамокаты (15–25 кг): компромисс между весом и мощностью
Средние модели — это баланс. Вес 18–22 кг заметно ощущается в руке, но большинство взрослых людей спокойно носят такой вес. Подъём по лестницам займёт 45–60 секунд, что всё ещё приемлемо для ежедневного использования. В этой категории вы получите мощность (500–700 Вт), запас хода 30–50 км и лучшую устойчивость при езде.
Средние модели подходят для городских жителей, которые готовы потратить дополнительные усилия на переноску, но хотят хорошую производительность. Если вы весите более 80 кг или часто ездите в гору, средний самокат будет для вас более надёжным выбором.
Тяжёлые электросамокаты (25+ кг): мощь против удобства переноски
Тяжёлые самокаты весят 25–45 кг и предназначены в первую очередь для длительных поездок без переноски. Подъём по лестницам с таким весом займёт 80+ секунд, может вызвать дискомфорт в спине. Кроме того, нескладные тяжёлые модели не влезают в лифты метро (ограничение по размеру 150 см) и не рекомендуются для комбинированных маршрутов.
Складная конструкция: как это влияет на переноску в метро
Складная конструкция — это не просто удобство, это требование для работы с метро. Нескладной самокат высотой более 150 см может быть не пущен в подземку или потребует дополнительной оплаты. Складные же модели занимают в сложенном виде около 25–35 см в высоту, легко помещаются в рюкзак или под пассажирское сиденье.
Механизм складывания обычно занимает 5–10 секунд: нажали кнопку, услышали щелчок, готово. Самокат становится компактнее на 40–50% по объёму. Очень важно проверить, удобно ли складывается конкретная модель, потому что плохой механизм складывания разочаровывает ежедневно. Лучшие складные модели складываются без заеданий и одной рукой.
Тесты подъёма по лестницам: реальные данные и результаты
Практические тесты показывают, что комфорт переноски зависит не только от абсолютного веса, но и от эргономики. Самокат весом 12 кг с неудачной ручкой может ощущаться тяжелее, чем 15 кг модель с анатомической ручкой.
Правила метро: что разрешено, что нет, и как избежать штрафов
Официально электросамокаты в метро разрешены, но с ограничениями. Правила отличаются между городами, но в большинстве российских метро действуют следующие нормы:
- Складной самокат любого размера: Провозится бесплатно, никаких проблем с контроллерами
- Нескладной самокат высотой до 150 см: Можно провозить в метро, но рекомендуется складывать (чтобы не было вопросов)
- Нескладной самокат выше 150 см: Требуется оплата как за багаж или может быть не пущен на станцию
- Грязные колёса: Используйте чехол или протрите колёса перед входом в метро, чтобы не испачкать других пассажиров
На практике контроллеры редко останавливают владельцев складных самокатов, потому что сложенный самокат не занимает много места и не мешает пассажирам. Проблемы возникают, когда: 1) вы ездите прямо в подземном переходе, 2) несёте огромный нескладной самокат, 3) не складываете и не закрываете грязные колёса.
На эскалаторах держите самокат крепко в руках. На ступенчатых лестницах спускайтесь медленно, если нескладной — катите его рядом с собой. Внутри вагона занимайте угловое место и приставляйте самокат к стенке.
⚠️ Важно: С 2023 года в некоторых городах электросамокаты классифицируют как СИМ (средства индивидуальной мобильности) с более строгими правилами. Уточните правила в вашем метро перед первой поездкой.
Выбор между лёгким и мощным: какой самокат для метро
Если вы ежедневно пользуетесь метро + ездите на самокате, выбирайте лёгкую модель, даже если это означает чуть меньшую мощность. Психологически и физически легче подняться по лестницам на 3 пролёта с самокатом весом 12 кг, чем с 20 кг. Экономия 5–10 кг в день на протяжении года — это сотни часов упущенного дискомфорта.
Если ваши поездки короче 5 км, лёгкий самокат идеален. Если в среднем 10–20 км, смотрите на средние модели весом 15–18 кг. Если более 30 км — тогда запас хода и мощность важнее, выбирайте тяжёлый самокат и старайтесь ездить без переноски.
💡 Финальный совет: Перед покупкой посчитайте свой реальный маршрут: сколько км вы ездите в день, как часто поднимаетесь по лестницам, есть ли в маршруте метро. На основе этого выбирайте вес. Все прочие параметры (мощность, скорость, запас) — вторичны для комфортной городской жизни.
На что обратить внимание при выборе электросамоката для городской эксплуатации, как подобрать правильный вес и выбрать подходящий механизм складывания? Читайте в этой статье: