Подниму-ка я ор на весь двор…
Как раздражает постоянно листать Фарпост в поисках норм магазинов и наличия у них необходимого масла. Ведь льем мы не просто Moly Green, а линейку Pro-S 5-30, которой очень мало на рынке и разбирают как горячие пирожки. А в некоторых областях России-матушки о ней вообще ничего и не слышали.
Потому пару раз приходилось делать заказ с Озона. Железные банки, попадала под акции 4+1 и все чики-пуки.
В общем, заколебали меня постоянные поиски, подбор акций, растущая стоимость данной жижи. За 5л по акции последний раз я заплатила что-то около 5.5к деревянных + фильтра + 700р работа по замене на сто = среднестатистическая не особо дешевевшая замена масла. А тут вот какая история случилась…
В группе по авто зашел разговор про масло, я заикнулась про свой выбор. Естественно, сидящие на том же бренде, но Селекшене и Премиуме решили поинтересоваться: а чем же этот представитель лучше, есть ли какие тесты. Скинула в чат ссылку и сама пробежалась по ней глазами, чтобы восполнить пробелы. А внизу расшифровки тестов стояли артикулы на покупку данного маслица. На 1,4,20 и 200 литров.
Артикулы эти:
0470189 — Moly Green PRO S SP 5W30 (1,0)
0470190 — Moly Green PRO S SP 5W30 (4,0)
0470191 — Moly Green PRO S SP 5W30 (20,0)
0470176 — Moly Green PRO S 5W-30 SP/GF-6A/CF(200.0)
Ну, я возьми и проверь стоимость 20л бидона на одном из известных маркетплейсов. И что же я вижу?
Для кого-то мелочь, а мне приятно — можно на эти деньги накупить плюшек с Али или добавить и взять что-то для СТИля.
-Почему бидон?
Ещё раз, мне надоело гоняться за малолитражными жестянками из-за мифических предубеждений о том, что только в жестяной таре находится реальное японское масло. С учетом того, что я твердо решила лить только это масло, пока оно существует — бегать, искать и переплачивать за тару не вижу смысла. Купить 20л и забыть на годик-другой о поисках жижи для замены.
Делаем капельный тест из бидона на всякий случай и для кое-каких экспериментов…
-Экспериментов? 🤔
Ага😌
Несколько мес назад решила попробовать жижу VALENA SV.
Сказать, что я сразу почувствовала разницу — нет. Жопомер молчит, если честно, совсем. Никаких даже доп поней в упряжке не ощущаю. А жаль. Ну да ладно.
ЧТО ЖЕ С КАПЛЕ-ТЕСТАМИ?!
1 кап — отработанное масло на 5.5к пробега. Вполне неплохо выдержало, еще раз. Можно было побегать.
2 кап — масло прям из бидона. Чистое абсолютно. Напоминает каплю бензина (подобный ореол мы видим, когда масло разбавляется бензином)
3 кап — залитое масло недолго прогнанное по двс. Видим остатки старого и ореол нового масел.
4 кап — добавили Валену. Как видите, по цвету, в итоге, ничем не отличается от только что залитого и прогнанного масла.
Далее будем стараться наблюдать деградацию масла с данной присадкой каждую последующую 1000км до следующей замены. Посмотрим, так сказать, насколько она насилует масло.
Хотя, на данном этапе могу сказать, что читала, мол, эта присадка слегка густеет имеющееся масло: так, если залито 5-30, оно превратится в 5-40 — что вообще не критично для турбо мотора. А если учесть, что конструктив двс Леворга так или иначе разбавляет масло бензом немного — снова получаем привычный 5-30. Но мы наблюдаем дальше. В следующую замену поделюсь результатами.
А на сегодняшний день это все. Всем большое спасибо за внимание, активность, обсуждения и пр. Вам несложно — мне приятно. Ппц как! Всем добра!