В Челябинске начались продажи машин, которые планируют делать вместо Solaris: тестируем GAC Empow
И это не JAC, которые более известны в России и на базе которых делают «Москвичи» и «Соллерсы», это именно другой бренд — GAC. Перед нами — автомобиль-выскочка, у которого экран меньше драйверских амбиций. Открываешь капот GAC Empow, а там поверх мотора вместо декоративной крышки прилип мудреный узел со множеством патрубков и отдельным бачком с зеленой жидкостью. Впрыск закиси азота? Механический компрессор? Нет, это жидкостный охладитель наддувочного воздуха. Где вы такое видали?
🟥 Что за бренд. Марка GAC в России не слишком известная, но упорная: продажи мало-помалу растут, а главное, она является претендентом на замену Hyundai и Kia на петербургском заводе альянса. Сборка началась еще в прошлом году, и неизвестно, продолжится ли, но дни проекта Solaris, похоже, сочтены, а значит, шансы у GAC есть.
🟥 Что внутри. Под капотом здесь 1,5-литровая «четверка», форсированная до 170 л. с. за счет давления наддува более 1,6 атмосферы. При обычной езде он производит впечатление машины дисциплинированной, и даже не по китайским меркам, а вообще. В меру жесткая подвеска не грубит, но и не укачивает. Носорожья стабильность на прямой сохраняется даже на больших скоростях. Разгон кажется довольно заурядным, и даже на сухом асфальте «авторевюшники» намерили 9,5 секунды до 100 км/час.
