История метро в Новосибирске началась в мае 1979 года на улице Кирова. Горожане участвовали в митинге, с трибун звучали речи, на строительной технике появилась надпись «Даёшь метро!». Тогда забили первую сваю будущей новосибирской подземки. Первый в Сибири метрополитен в итоге начал свою работу 7 января 1986 года. Сначала открыли пять станций, затем ещё две. В 1990‑х появились станции «Площадь Маркса», «Гагаринская» и «Заельцовская». Строительство усложнялось, и чиновникам приходилось искать способы добыть деньги и материалы. Например, для станции «Сибирская» срочно нужны были эскалаторы. Завод ещё не выполнил заказ для Новосибирска, но в наличии оказались такие же для Бакинской подземки. Директора предприятия уговорили передать эскалаторы в Новосибирск, и через два дня груз прибыл на место. При строительстве «Берёзовой рощи» привлекли опытных специалистов, которые ранее пробивали тоннель на БАМе. За два десятилетия XXI века открыли три станции. После долгого перерыва в 2025 году запустили долгожданную «Спортивную». В дни хоккейных матчей и концертов в «Сибирь-Арене» станция готова принять более семи тысяч пассажиров. Подвижной состав тоже обновили. Осенью 2025 года пассажиры новосибирского метро увидели первый пятивагонный поезд «Ермак» — более современный, комфортный и просторный. До конца января 2026-го на линию выйдут ещё четыре таких состава. Хорошо показали себя и современные турникеты, которые в качестве эксперимента установили на станции «Площадь Ленина». В ближайшее время на каждой станции появятся терминалы для проверки баланса транспортной карты. Автоматы по продаже жетонов начнут принимать новые купюры Центробанка.