Stellantis решила сыграть против привычного тренда подорожания и пересмотрела прайс-листы на Jeep Wrangler 2026 модельного года. Компания не только опустила цены на ряд комплектаций, но и «подрезала» стоимость некоторых популярных пакетов, чтобы вернуть покупателям ощущение выгоды в сегменте, где ценники обычно растут ежегодно.
Читать на сайте: Stellantis снизила цены на Jeep Wrangler 2026 и удешевила популярные опции, чтобы вернуть покупателям выгоду
Самый массовый вариант, четырехдверный Wrangler Sport S, теперь заявлен от 42 495 долларов (≈3 323 000 ₽) уже с учетом доставки, которая составляет 1 995 долларов (≈156 000 ₽). По данным Bloomberg, это на 1 350 долларов (≈106 000 ₽) меньше, чем у прошлогодней машины. Правда, есть нюанс: в фирменном конфигураторе Jeep четырехдверный Sport S 2025 года с учетом destination фигурирует от 42 290 долларов (≈3 310 000 ₽), из-за чего версия 2026 на экране выглядит даже немного дороже.
Похожая история и с Willys. Четырехдверный Willys подешевел и теперь стоит 44 500 долларов (≈3 480 000 ₽) без учета доставки, тогда как год назад просили 44 790 (≈3 503 000 ₽). Зато двухдверный Willys, наоборот, прибавил: цена выросла с 40 190 (≈3 145 000 ₽) до 42 715 долларов (≈3 344 000 ₽).
Руководитель Jeep Боб Бродердорф объясняет подход просто: пересмотр затронул весь модельный ряд, и задача в том, чтобы «вернуть покупателю то, что делает Jeep джипом». В других версиях тоже заметны корректировки. Wrangler Sahara 2026 стартует с 48 895 долларов (≈3 823 000 ₽), тогда как ранее называлась планка 49 370 (≈3 864 000 ₽). Rubicon X формально тоже стал доступнее: двухдверный снизился с 57 500 (≈4 498 000 ₽) до 57 320 долларов (≈4 483 000 ₽), а четырехдверный с 62 000 (≈4 853 000 ₽) до 61 990 (≈4 852 000 ₽), то есть минус всего 10 долларов (≈780 ₽), но скидка все же есть.
Аналитик Cox Automotive Эрин Китинг отмечает, что Stellantis быстро понял: если урезать оснащение и одновременно поднимать цены для массового клиента, итог будет печальным, поэтому компании пришлось перестраивать структуру.
Отдельный акцент сделан на опциях. Набор, куда входили LED-оптика, внедорожные шины, подогрев сидений и руля, раньше тянул примерно на 9 400 долларов (≈736 000 ₽), а теперь оценивается около 5 000 (≈391 000 ₽). Еще показательнее пример с выдвижным брезентовым верхом: если прежде он стоил порядка 4 000 долларов (≈313 000 ₽), то сейчас за него просят 995 (≈78 000 ₽).
Дилеры идею поддерживают. Карло Мерло, вице-председатель совета дилеров Stellantis и дилер Jeep в Сент-Луисе, прямо говорит: именно такие «фишки» и привлекают людей, но когда они становятся слишком дорогими, дилеры не заказывают машины, потому что понимают, что клиент просто не потянет.
В Jeep рассчитывают, что упрощение структуры комплектаций и более доступные конфигурации помогут подтолкнуть продажи и сохранить прибыльность. Сработает ли это против последних негативных тенденций, покажет время, но сам разворот в сторону цены выглядит как заметная смена курса.
Популярные статьи:
