Защита автомобиля от коррозии: из чего состоит базовый комплекс "Стандарт"
Базовый антикоррозионный комплекс "Стандарт" предполагает использование двух разных типов защитных материалов, каждый из которых выполняет свою задачу в наиболее уязвимых зонах автомобиля.
1. Обработка скрытых полостей кузова. Для защиты внутренних поверхностей дверей, порогов, лонжеронов и других кузовных деталей применяются текучие МЛ-составы (маслянно-восковые). Эти материалы на основе синтетических масел, восков и ингибиторов коррозии обладают высокой проникающей способностью. Их основная функция — пропитать сварные швы, микротрещины, уже начавшиеся очаги ржавчины и создать на поверхности защитную эластичную пленку, вытесняющую влагу.
2. Защита внешней поверхности днища. На внешнюю часть днища, колесные арки и элементы шасси воздействуют самые агрессивные факторы: удары гравия, песка, перепады температур и реагенты. Поэтому здесь используются принципиально иные материалы — более жесткие и износостойкие. После нанесения такие составы часто полимеризуются, образуя прочное, резиноподобное покрытие, устойчивое к механическим повреждениям и абразивному износу.
Таким образом, комплекс "Стандарт" обеспечивает адресную защиту: внутри кузова — долговременной консервацией и вытеснением влаги, а снаружи — созданием прочного барьерного слоя против механического воздействия и химической агрессии.
