Покупать или нет новый Hyundai Tucson 2.0 на автомате и с полным приводом за 3.2- 3.3

Покупать или нет новый Hyundai Tucson 2.0 на автомате и с полным приводом за 3.2- 3.3🍋

Тут такое дело…

в недавней публикации про Сузуки Гранд Витара, я вас обманул, сказав, что на автомате да с полным приводом, окромя Сузуки нет бюджетных вариантов.

Ну как нет😏

Варианты есть всегда.

Знаете вы или нет 🫣

В обсчем существует Hyundai Tucson

в Китае продают бензиновые турбо полторашки под 200 кобыл на роботе;

В Корее 2.0 дизеля или 1,6 бензины тоже 160+ скакунов;

А вот в Эмиратах сейчас популярны на экспорт в РФ Hyundai Tucson 2024 года новые без пробега на автомате и атмодвижке.

Он герой нашего сегодняшнего повествования.

И все в нем вроде неплохо и ласкает слух автолюбителя:

- Почитаемый в народе производитель, а не какой-то чуньвуньхунянь;

-Атмосферный двигатель 2,0 литра мощностью 154-156 кобылки, что с нынешними утилями просто подарок;

- Классическая АКПП, а не вот эти ваши вариаторы и роботы;

-Полный привод;

-Чешская сборка;

- Стоимость чуть выше 3х мульонов.😍

Ну прям диво дивное.

Но в любой бочке меда, есть место для хорошего половника дегтя.

Еще с 2010 годов владельцы KIA/Hyundai мучаются с двигателями серии G4Nu, проблемой которых были задиры в цилиндрах и капиталки начиная с 20.000 пробега.

Со временем проблему вроде решили, а я думаю нет. Ибо есть проблемы даже у моих знакомых.

Поэтому я решил поковыряться в начинке этих Tucson (такой же двигатель поставляется оф дилерами с Казахстана) и если я правильно понимаю, тут идет агрегат с индексом G4NL.

Его так же не обошли косяки в виде проблем с муфтой VVTi (фазовращателем) и другие приколы.

Почему-то у корейцев не получилось добиться надежности как у двигателя 4B11 на Mitsubishi.

Кароче, пока как-то с опаской я посматриваю на эти 2х литровые агрегаты.

Но это чисто мое субъективное мнение☝️

Поэтому кто хочет и могет, вэлкоме, буду рад помочь привезти😎