На российском рынке совсем скоро официально появится ещё один недорогой кроссовер для тех, кто не гонится за модными технологиями, огромными экранами и десятками электронных помощников.
Причём самое интересное здесь даже не сама машина, а то, что выпускать её собираются в России на заводе «Автотор» в Калининграде. Для многих покупателей это важный момент. Всё-таки локальная сборка обычно положительно влияет и на стоимость автомобиля, и на вопросы с обслуживанием в будущем.
Так что давайте разбираться, что это вообще за модель и почему уже сейчас некоторые называют её одним из главных претендентов на звание народного кроссовера. Поехали.
Кстати, рекомендую посмотреть:
Речь идёт о SWM G03F. На некоторых рынках этот автомобиль продаётся под названием Big Tiger. Появиться у нас он должен был ещё раньше, но сроки несколько раз переносились. Теперь запуск модели ожидается именно в 2026 году.
Вообще, бренд SWM пока знаком далеко не всем. А история у него довольно интересная. Появилась компания ещё в Италии в 70-х годах прошлого века и занималась мотоциклами. Позже марка получила вторую жизнь благодаря китайской компании Shineray, а выпуск автомобилей под брендом SWM начался в 2016 году. Сейчас машины марки уже собирают в Калининграде, а в дальнейшем производитель планирует расширять локальное производство.
На фоне большинства современных кроссоверов SWM G03F выглядит довольно необычно. Сейчас производители стараются напичкать машины всевозможной электроникой, устанавливают огромные дисплеи и постоянно добавляют новые функции. Здесь подход совсем другой. Всё максимально просто и без лишних усложнений.
Внешность у машины получилась довольно строгой. Даже можно сказать, немного брутальной. Высокий кузов, пластиковые накладки по кругу, массивный силуэт. Никаких дизайнерских экспериментов здесь нет, но и безликим этот автомобиль точно не назовёшь. В глаза сразу бросается большая надпись SWM спереди.
По габаритам G03F получился совсем не маленьким. Длина кузова составляет 4605 мм, ширина достигает 1815 мм, а высота равна 1810 мм. Колёсная база здесь 2780 мм, а это уже серьёзная заявка на просторный салон. С багажником тоже всё неплохо. В обычном состоянии его объём составляет 705 литров, а если сложить задние сиденья, то получится уже 1564 литра. Для семейных поездок, дачи или перевозки крупногабаритных вещей этого вполне достаточно.
Подвеска тоже вполне традиционная. Спереди установлены стойки Макферсон, а сзади применяется полузависимая конструкция с торсионной балкой. Никаких сложных многорычажных схем. Всё максимально понятно и привычно. Дорожный просвет 195 мм.
Интересно, что покупателям предложат сразу два варианта салона. Будет обычная пятиместная версия с компоновкой 2+3. Но куда интереснее выглядит семиместное исполнение с формулой 2+2+3. Для недорогих кроссоверов наличие третьего ряда сидений встречается не так часто.
Правда, без нюансов не обошлось. Если использовать все семь мест, то багажник уменьшается до 165 литров. По сути, места под вещи почти не остаётся. Поэтому третий ряд скорее пригодится для редких поездок большой семьёй или компанией друзей.
Внутри всё тоже сделано максимально просто. Создатели явно не пытались удивить покупателей футуристичными решениями. Здесь ставка сделана на обычную повседневную эксплуатацию. Всё выглядит привычно и понятно, без необходимости долго изучать меню и настройки.
При этом совсем пустым автомобиль назвать нельзя. Уже в оснащении предусмотрены мультимедийная система, ABS, система стабилизации ESC и подушки безопасности.
А в более дорогих комплектациях список оборудования становится заметно интереснее. Здесь могут быть люк, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, камеры кругового обзора и даже встроенный видеорегистратор.
Хотя некоторые компромиссы всё же есть. Например, даже дорогие версии получили обычные галогенные фары, а сзади установлены барабанные тормоза. Но для бюджетного сегмента ничего удивительного в этом нет.
Но главная особенность SWM G03F совсем в другом. Создатели сделали ставку на максимально простую и понятную технику. И именно этим автомобиль может заинтересовать многих покупателей.
Пока большинство производителей активно переходят на турбомоторы, роботы и прочие сложные агрегаты, SWM выбрала совсем другой путь. Под капотом установлен атмосферный бензиновый двигатель SWD15 объёмом 1,5 литра мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 155 Н⋅м. Работает он в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод исключительно передний. Средний расход топлива заявлен на уровне 7,2 литра на 100 километров. Объём бака составляет 50 литров. Максимальная скорость достигает 165 км/ч. То есть перед нами обычный семейный автомобиль без спортивных амбиций.
Именно такая схема наверняка понравится тем, кто предпочитает максимально простые автомобили. Многие водители до сих пор считают, что атмосферный двигатель и механика являются одним из самых надёжных и понятных сочетаний. Такие машины не требуют привыкания, а обслуживание обычно оказывается менее затратным.
В последние годы многие покупатели всё чаще начинают уставать от чрезмерного количества электроники и сложных технических решений. Кому-то просто нужна большая машина для семьи, поездок по магазинам, выездов за город и отпусков. И именно на таких владельцев, похоже, и рассчитан SWM G03F.
У автомобиля нет задачи стать технологическим лидером или удивить окружающих. Его философия совсем другая. Просторный салон, высокий клиренс, вместительный багажник, обычный бензиновый мотор и механическая коробка передач. Для многих этого уже вполне достаточно.
Не исключено, что именно подобные машины в ближайшие годы будут пользоваться всё большим спросом. Потому что далеко не каждый готов переплачивать за сложные агрегаты, электронных помощников и многочисленные опции, которыми потом пользуются пару раз за всё время владения.
Что касается стоимости, то её производитель уже раскрыл. Базовая комплектация SWM G03F Deluxe MT оценена в 1 750 000 рублей. Если учесть размеры автомобиля, возможность заказать семиместный салон, механическую коробку передач и довольно неплохой набор оборудования, то модель выглядит весьма любопытно.
Вполне возможно, что у SWM G03F есть шансы побороться за внимание тех покупателей, которые сегодня ищут максимально простой, вместительный и недорогой семейный кроссовер. А сможет ли он со временем претендовать на звание по-настоящему народного автомобиля, покажет только рынок.
Как вам SWM G03F? Есть ли у него шансы на успех на российском рынке или нет? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!