Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Самый старый мост в Грузии

историческую глубину страны Его возведение относят к XII веку, эпохе правления царицы Тамары (1184–1213 гг.), когда Грузинское царство переживало период политического и культурного расцвета. Хотя точные летописные свидетельства о дате постройки отсутствуют, архитектурные особенности — техника каменной кладки и форма арки — однозначно указывают на принадлежность к этому времени. Название «Мост царицы Тамары» стало нарицательным для древних грузинских арочных мостов, однако именно Мости‑эртхали признаётся старейшим из дошедших до наших дней. Мост переброшен через реку Аджарисцкали и представляет собой однопролётную каменную арку, выложенную из местного камня без применения связующего раствора. Конструкция выполнена по классической схеме полуциркульной арки, обеспечивающей высокую несущую способность: камни тщательно подогнаны друг к другу, а форма арки равномерно распределяет нагрузку. Ширина моста составляет около 3 м, что позволяло проходить пешеходам и вьючным животным, а длина про

Самый старый из сохранившихся мостов Грузии — Мост царицы Тамары в Аджарии — воплощает в себе величие средневековой грузинской инженерии и историческую глубину страны

Его возведение относят к XII веку, эпохе правления царицы Тамары (1184–1213 гг.), когда Грузинское царство переживало период политического и культурного расцвета. Хотя точные летописные свидетельства о дате постройки отсутствуют, архитектурные особенности — техника каменной кладки и форма арки — однозначно указывают на принадлежность к этому времени.

Название «Мост царицы Тамары» стало нарицательным для древних грузинских арочных мостов, однако именно Мости‑эртхали признаётся старейшим из дошедших до наших дней.

Мост переброшен через реку Аджарисцкали и представляет собой однопролётную каменную арку, выложенную из местного камня без применения связующего раствора. Конструкция выполнена по классической схеме полуциркульной арки, обеспечивающей высокую несущую способность: камни тщательно подогнаны друг к другу, а форма арки равномерно распределяет нагрузку. Ширина моста составляет около 3 м, что позволяло проходить пешеходам и вьючным животным, а длина пролёта достигает примерно 10 м. Такая технология была типична для средневековой Грузии и доказывала мастерство местных строителей, умевших создавать долговечные сооружения в сложных горных условиях.

Стратегическое расположение моста в узком ущелье делало его важным звеном торговых путей, связывавших внутренние районы Грузии с черноморским побережьем. Он не только обеспечивал сообщение, но и служил опорным пунктом для контроля передвижения и обороны от набегов.

На протяжении столетий мост выдерживал натиск бурной реки, сейсмические колебания и климатические испытания, что свидетельствует о высочайшем уровне инженерного искусства его создателей.

В последующие века мост сохранял своё функциональное значение, периодически подвергаясь локальным ремонтам.

Сегодня он остаётся действующим пешеходным переходом, используемым местными жителями, и одновременно признан объектом культурного наследия, охраняемым государством. Несмотря на следы реставрационных работ, основная конструкция сохранилась в аутентичном виде, позволяя исследователям и туристам ощутить связь с эпохой Грузинского царства.

Таким образом, Мост царицы Тамары — не просто инженерный памятник, а материальное воплощение исторической памяти Грузии. Его камни несут отпечаток времени, когда страна была могущественным царством, а её строители оставляли потомкам сооружения, способные пережить века.

Посещение этого моста даёт возможность прикоснуться к древности и увидеть, как средневековые технологии и эстетика продолжают жить в современном ландшафте Кавказских гор.

________________________________

Все новости и события в Грузии здесь: https://tk-batumi.tilda.ws

Если вам понравился материал:

- подпишитесь; 

- подпишитесь на канал «Фаэтон» в телеграм: https://t.me/chveni_batumi

Благодарим всех наших подписчиков за поддержку