В Челябинске успешно прошли приемочные испытания тягового асинхронного двигателя ТАД-650 для высокоскоростного поезда. Тестирование проводилось на заводе «Русские электрические двигатели», сообщили в РЖД.
Двигатель мощностью 650 кВт отличается высокой энергоэффективностью (КПД до 96%) при компактных размерах и малой массе — всего 750 кг. По данным РЖД, разработка соответствует уровню лучших мировых аналогов и обеспечит равномерное распределение тяги в составе из восьми вагонов.
Для одного поезда потребуется 16 таких двигателей: по две моторные тележки установят под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами. Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург реализуется по поручению президента РФ в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» и планируется к вводу в эксплуатацию в 2028 году.
Магистраль протяженностью около 700 км пройдет по шести регионам, где проживают 30 млн человек, а к 2030 году ожидается пассажиропоток до 23 млн человек.