Американский автопром формировал свой стиль десятилетиями. Большие кузова, мощные моторы, просторные салоны, мягкая подвеска и ощущение «дальнобойного» комфорта — именно за это многие ценят Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, Dodge Durango или RAM 1500.
Но на российском рынке сегодня проще купить китайский кроссовер, чем свежий «американец». Возникает логичный вопрос: какие модели из Поднебесной ближе всего по духу к машинам из США?
Разбираемся, какие черты важны поклонникам американских авто и какие китайские модели им соответствуют.
Что обычно нравится в американских автомобилях
Для начала — короткий портрет «американского» характера:
Габариты
Большая длина (от 4,8 м), широкая колея, внушительный капот. Машина должна смотреться солидно.
Просторный салон
Много места на втором ряду, широкий центральный подлокотник, крупные кресла. Удобно ехать в дальнюю поездку.
Мощные моторы
Часто это V6 или V8 объёмом 3,5–5,7 литра. Даже если мотор не спортивный, тяги хватает всегда.
Комфортная подвеска
Мягкая настройка, чтобы ямы и стыки асфальта почти не ощущались.
Классическая компоновка
Продольный мотор, полный привод с понижайкой, иногда рамная конструкция.
Теперь смотрим, какие китайские машины максимально близки к этому набору.
GAC GS8 — большой кроссовер в американском стиле
Габариты:
- Длина — 4980 мм
- Ширина — 1950 мм
- Колёсная база — 2920 мм
По размерам GS8 почти как Toyota Highlander или Ford Explorer. В потоке выглядит внушительно.
Техника:
- 2.0 турбо, 248 л.с.
- Крутящий момент — 400 Н·м
- 8-ступенчатый автомат Aisin
- Полный привод с муфтой
Разгон до 100 км/ч — около 9 секунд. Это не спорт, но для машины массой под 2,1 тонны вполне нормально.
Почему понравится любителям США
- Крупный кузов и высокий капот
- Простор на втором ряду
- Удобные кресла с широкими подушками
- Мягкая подвеска
- Спокойный характер
GS8 не пытается быть «городским кроссовером». Он больше про размеренную езду и дальние поездки. По ощущениям близок к старым американским SUV среднего класса.
Tank 500 — почти как рамный «американец»
Габариты:
- Длина — 5078 мм
- Ширина — 1934 мм
- Колёсная база — 2850 мм
Конструкция:
- Рама
- Понижайка
- Блокировки
- Подключаемый полный привод
Моторы:
- 3.0 V6 турбо, 354 л.с., 500 Н·м
- 9-ступенчатый автомат
Разгон до 100 км/ч — 7,9 секунды.
Что здесь по-американски
- Настоящая рама
- V6 под капотом
- Большой кузов
- Уверенная тяга с низких оборотов
- Спокойная посадка за рулём
По характеру Tank 500 ближе к Dodge Durango или старым Tahoe. Это редкий случай, когда китайцы сделали не «кроссовер», а полноценный большой внедорожник.
Минусы тоже честные: расход топлива от 12–14 л в смешанном цикле и крупные габариты для города.
Exeed VX — китайская версия «семейного SUV»
Габариты:
- Длина — 4970 мм
- Колёсная база — 2900 мм
Техника:
- 2.0 турбо, 249 л.с.
- 8-ступенчатый автомат
- Полный привод
Салон
- Три ряда сидений
- Широкие кресла
- Большой подлокотник
- Отдельный климат для задних пассажиров
Exeed VX создан именно для комфортных поездок всей семьёй. По ощущениям близок к Ford Explorer или Honda Pilot.
Почему это выбор для фанатов США
- Реальные 7 мест
- Просторно на третьем ряду
- Мягкая подвеска
- Хорошая шумоизоляция
- Спокойный, «крейсерский» характер
Это не водительский автомобиль, а машина для путешествий.
Hongqi HS7 — премиальный подход
Габариты:
- Длина — 5035 мм
- Ширина — 1989 мм
Мотор:
- 3.0 V6 турбо, 337 л.с.
- 8-ступенчатый автомат
- Полный привод
Hongqi — государственный бренд Китая, который по статусу пытается играть в одной лиге с Cadillac.
Чем цепляет
- Большой кузов
- V6
- Комфортная подвеска
- Уровень отделки выше среднего
- Солидный внешний вид
HS7 напоминает Cadillac XT6 по размеру и идеологии. Машина для тех, кто любит крупные премиальные кроссоверы.
Haval H9 — классика рамных внедорожников
Габариты:
- Длина — 4950 мм
- Рама
- Понижайка
Моторы:
- 2.0 бензин, 218 л.с.
- 2.0 дизель, 190 л.с.
H9 — это китайская версия старой школы: рамный внедорожник с честными оффроуд-возможностями.
Почему подойдёт фанатам США
- Рама
- Классическая посадка
- Просторный салон
- Большой багажник
- Неплохая проходимость
По ощущениям ближе к старым Ford Expedition и Chevrolet Trailblazer.
Geely Monjaro — для тех, кто любит комфорт
Габариты:
- Длина — 4770 мм
- Колёсная база — 2845 мм
Техника:
- 2.0 турбо, 238 л.с.
- 8-ступенчатый автомат
- Полный привод
Monjaro компактнее предыдущих моделей, но по ощущению салона вполне «американский»:
- Широкие сиденья
- Много места спереди
- Мягкая подвеска
- Хорошая шумоизоляция
Это вариант для тех, кому нравятся крупные машины, но нужен более городской формат.
Электромобили с «американским» характером
Если говорить про электротягу, то стоит обратить внимание на Zeekr 001.
Размеры:
- Длина — 4970 мм
- Колёсная база — 3005 мм
Характеристики:
- Мощность — до 544 л.с.
- Разгон до 100 км/ч — 3,8 сек
- Запас хода — до 620 км (WLTP)
Это лифтбек с длинным капотом и широкой колеёй. По ощущениям напоминает Tesla Model S, только в китайском исполнении.
Подводя итоги
Переход с американского автомобиля на китайский уже не выглядит компромиссом. Сегодня можно получить:
- Большой кузов
- Просторный салон
- Мощный мотор
- Современные ассистенты
- Гарантию и доступный сервис
Без проблем с запчастями и ожиданием доставки.
Китайские бренды быстро учатся. Многие их крупные модели уже не выглядят «альтернативой», а становятся полноценной заменой классическим американским SUV.
И не просто так в списке так много автомобилей бренда Great Wall и его дочерних компаний (Tank, Hongqi, Haval). Этот китайский мастодонт не хочет играть в маленькие турбомоторчики.
По этому в нем и сохраняется дух той самой американского школы автомобилестроения.
В общем, если вам важны размеры, комфорт и спокойный характер — подходящие варианты уже есть. И их становится больше с каждым годом.