Весной в сезон у шиномонтажа одна беда: клиентов много, времени мало, а техника “не вывозит”. И самое обидное — деньги уходят не потому, что мастера слабые, а потому что станок уже не даёт работать быстро и стабильно.
Проблема: очередь, ругань и «битый руль» после сервиса
К нам обратилась СТО (2 поста, поток — легковые + кроссоверы), у которой каждый сезон повторялась одна и та же картина:
- На переобувке образуется очередь, часть клиентов разворачивается и уезжает.
- Мастера тратят много времени на “тяжёлые” шины и низкий профиль — приходится дожимать, ловить борт, переставлять колесо по несколько раз.
- Периодически прилетали жалобы в стиле: «После шиномонтажа руль бьёт», и начинались лишние разборки (хотя реальная причина часто в скорости/качестве операций и изношенном оборудовании).
По факту станок был “уставший”: люфты, слабый отжим, мелкие утечки — всё то, что незаметно съедает минуты на каждом колесе.
Решение от “ВСЕ ДЛЯ СТО”: заменили станок и настроили процесс
Мы сделали всё по-простому:
- Сначала уточнили, какие колёса идут чаще всего (R15–R20, много кроссоверов), и какие операции занимают больше всего времени.
- Подобрали шиномонтажный станок с нормальным отжимом борта и стабильной фиксацией диска, чтобы мастер не “боролся” с резиной.
- Провели установку/запуск и короткий инструктаж по типовым ошибкам (как не царапать диски, как быстро работать с жёсткой боковиной).
В результате главное изменение было не “станок новый”, а то, что он стал стабильно делать одно и то же действие быстро и без сюрпризов.
Цифры: что изменилось и как посчитали окупаемость
До замены: один комплект (4 колеса) в среднем занимал условно 40–50 минут в пике сезона (с перекурами из-за техники, “упрямых” шин и лишних действий).
После замены: время сократилось примерно вдвое — до 20–25 минут на комплект, потому что ушли “танцы” с отжимом, фиксацией и повторными попытками.
Как посчитали окупаемость на пальцах (без “финансовой магии”):
- Если станок экономит хотя бы 15–20 минут на каждом комплекте, за день появляется 3–6 дополнительных комплектов, которые раньше физически не помещались в смену.
- В сезон это превращается в заметную прибавку выручки, а техника начинает окупаться значительно быстрее, чем “средние 12–24 месяца” по проектам в автосервисе, потому что шиномонтаж в сезон даёт высокий оборот.
Важно: окупаемость всегда зависит от потока, цены услуги и сезона, но ускорение обслуживания — самый прямой путь к росту выручки на шиномонтаже.
5 практических советов, чтобы тоже ускориться
- Не тяните до “последней капли”, если видите люфт, слабый отжим и утечки — это съедает время на каждом колесе.
- Подбирайте станок под реальный поток (кроссоверы/низкий профиль/ранфлет) — “универсальный дешёвый” часто тормозит работу.
- Держите расходники и смазку под рукой: мелочи решают скорость в пиковый день.
- Делайте мини-инструктаж мастерам после установки — 30 минут обучения экономят недели ошибок.
- Снимите короткое видео “до/после” по времени на комплект — это и для контроля, и для контента в Дзен
