Так уж повелось, что это направление для меня является основным по разным причинам. Но, самая главная причина – Кавказ невозможно объехать весь! Кавказом можно только наслаждаться, и он всегда разный!
В этот раз поездка была приурочена к новогодним праздникам. Благо они выдались в этом году длинными.
Итак, погнали…
Москва – Воронеж
Тут ничего нового, все как обычно – давка на въезде на М4, напряжение пока растянутся торопыги, которым нужно сразу и очень быстро… Но, через несколько километров дорога становится относительно свободной и … поехали с удовольствием.
Не был бы я «недовольным путешественником», если бы не заострил внимание в очередной раз на 123 и 161 регионах – люди, куда вас несет сломя голову??? Откуда такое слабоумие и отвага?
В этот раз рекордсменами по созданию дорожных впечатлений стали персонажи, которые обгоняли по обочине, но с левой стороны, т.е. между левым рядом и бетонным разделителем (!!!). И еще это – мое любимое – «сесть» на багажник в полуметре, моргать фарами и бибикать в то время, когда я поравнялся с фурой для ее обгона. Люди, вы чего в этот момент хотите – чтобы я залез под фуру, чтобы я оттормозился с перестроением в другой ряд и вас пропустил – ну, лучше перепрыгивайте если уж так нужно меня опередить!
Тут сразу оговорюсь – я всегда еду на максимуме допустимого и никак не могу являться тихоходом, который занимает ряд. Если разрешено 90 – еду 108 (с учетом погрешности камер), если 110 – еду 128.
В эту поездку жена обратила внимание, что на отрезке Москва – Воронеж я не обогнал ни одной легковой машины, только фуры (!!!). Все остальные машины проносились мимо слева с огромными превышениями. Но, все эти гонки только до очередной камеры на дороге – тут гонщики вдруг становятся наиприлежнейшими водителями и проезжают камеру чуть-ли не со скоростью пешехода – после камеры опять «тапок в пол».
Невольно задумываешься о людях, об их ментальности, об их жизненной философии – зачем вы так делаете? И, приходишь к выводу, что в основе этого стоят два фактора: вопиющий эгоцентризм и элементарная подлость человеческой натуры.
Тут ведь как – если никто не видит, то можно… Можно что? Где границы? Когда эти люди сами себе скажут – СТОП! Дальше нельзя!.. Только, сдается мне, не скажут – они ведь герои только тогда, когда никто не видит. А значит можно нарушать ПДД, можно вести себя по-хамски, им, наверное, можно украсть – никто же не видит!.. А что еще можно пока никто не видит? Где СТОП?
Поэтому – больше разных камер на дороги! Больше, еще больше!!! Да хоть каждые 50 или 100 метров камеры поставьте – пусть платят рублем за свои «геройства».
Воронеж – Ростов
Этот отрезок пришелся на послеобеденное время и в Ростов въезжали уже в темноте.
Что интересно, в прошлом году вот такой картины я практически не наблюдал – см. фото. И свет их не всегда желтый – бывает и белый, и голубой.
Во-первых, эти «люстры» так слепят, что даже разметку совсем не видно. Собственно, вообще ничего не видно!..
Во-вторых, на всех постах ГБДД никто почему-то не проявляет интереса к таким любителям ночного освещения – а жаль… Бюджет бы пополнился очень даже прилично, т.к. несть им числа…
Особенно, любовь к свету отмечается у фур – выглядит это примерно вот так… (см. фото)
Вынужден вернуться к запредельному эгоцентризму – мне хорошо, светло, а на всех остальных плевать!..
Кто-нибудь приведет весь этот бардак на дорогах в чувство? Вопрос, похоже, риторический.
Ростов – Ессентуки
Тут, как всегда, все стабильно и прекрасно!..
На дороге гонки из 123, 126 и 161.
Что интересно, на протяжении всего маршрута заметил интересную особенность – московские номера на дорогах самые дисциплинированные, выдержанные и вежливые. Правда, подмосковные номера в этот список не входят, как не входят и 198 – эти свою «питерскую культуру и вежливость» на время поездок оставляют дома.
В этот раз опять вернусь к теме заправок – кто-нибудь, объясните, зачем на заправках слоняются эти странные люди в форменной одежде заправщиков – для чего они??? Вставить пистолет в горловину не с первого раза и оставить пару вмятин на кузове? Ну, я справлюсь сам, с первого раза и без вмятин. Назвать номер колонки – так я сам не слепой, и даже цифры знаю.
Ну, дайте им платежный терминал, чтобы они сами могли принимать оплату – они ведь его домой не унесут, себе перевод не сделают – и не нужно будет бегать туда-сюда под дождем/снегом назвать на кассе колонку и бензин, и потом толкаться в очереди на оплату. Потом нужно переезжать на парковку возле заправки, чтобы сходить в туалет/перекусить/купить кофе/размяться несколько минут. Для чего вся эта суета?
В эту поездку не обошлось без досадного происшествия, к сожалению…
Дело в том, что зная эти приколы с формой заправки до полного бака – либо за наличные можно, либо по карте нужно назвать точное количество бензина – я решил заправить полный бак за наличные. А вот их чуть-чуть не хватило в кармане. Предложил оплатить картой (там денег более чем хватало) – строгий ответ НЕТ! Дело дошло до вызова полиции.
Тут проблема в том, что даже отъехать от колонки при таком раскладе нельзя категорически, чтобы это не было истолковано как попытка скрыться без оплаты – это уже 100% хищение!
Чтобы не создать себе таких неприятностей и пришлось вызывать полицию. Пока она ехала пытался достучаться до мозга кассира и ее руководителей в том, что их отказ принять к оплате банковскую карту противоречит Закону и является, в свою очередь, правонарушением, успеха не имело. А ведь, на самом деле:
- Это требование закреплено в статье 16.1 Закона «О защите прав потребителей».
- Ответственность за нарушения предусмотрена статьёй 14.8 КоАП РФ. Штраф для ИП — от 15 000 до 30 000 рублей, для компаний — от 30 000 до 50 000 рублей.
Вот такие пироги… Потерял уйму времени. Приехала полиция и все дивным образом разрешилось – карту к оплате приняли. Почему не могли сделать это раньше – ума не приложу.
По Кавказу…
Если вам интересно, дальше я могу рассказать:
– где водятся самые-пресамые вкусные хычыны в КЧР,
– куда обязательно стоит поехать зимой, весной, летом и осенью,
– особенности горнолыжки в Домбае
– и прочее… можете сами сказать, что именно вам интересно.