Найти в Дзене

Машина после праздников: три вещи, которые стоит проверить

Новогодние каникулы — время редких выездов, коротких пробежек до магазина и долгих простоев на морозе. Автомобиль за это время мог «поднакопить» незаметных, но критичных проблем: от разряженного аккумулятора до скрытой коррозии. Как убедиться, что машина готова к повседневным поездкам? Первые рабочие дни — не лучшее время для сюрпризов вроде отказавшего стартера утром в −25 °C. Простая диагностика после праздников сэкономит не только деньги, но и нервы — особенно если вы полагаетесь на машину каждый день. Даже несколько коротких поездок не дают батарее полностью зарядиться. Проверьте напряжение (норма — от 12,4 В. в покое), плотность электролита (если АКБ обслуживаемая) и чистоту клемм. При первых признаках «слабого» пуска — протестируйте ёмкость. За праздники машина могла несколько раз проехать по реагентам, а потом стоять без движения. Соль оседает на днище, в колёсных арках, на суппортах и тросах — и начинает «работать». Осмотрите эти зоны на предмет ржавчины, подтёков и налёта. При
Оглавление

Новогодние каникулы — время редких выездов, коротких пробежек до магазина и долгих простоев на морозе. Автомобиль за это время мог «поднакопить» незаметных, но критичных проблем: от разряженного аккумулятора до скрытой коррозии. Как убедиться, что машина готова к повседневным поездкам?

Первые рабочие дни — не лучшее время для сюрпризов вроде отказавшего стартера утром в −25 °C. Простая диагностика после праздников сэкономит не только деньги, но и нервы — особенно если вы полагаетесь на машину каждый день.

Вот три ключевые точки, на которые стоит обратить внимание:

🔸 Аккумулятор и электрика

Даже несколько коротких поездок не дают батарее полностью зарядиться. Проверьте напряжение (норма — от 12,4 В. в покое), плотность электролита (если АКБ обслуживаемая) и чистоту клемм. При первых признаках «слабого» пуска — протестируйте ёмкость.

🔸 Днище, арки и элементы тормозной системы

За праздники машина могла несколько раз проехать по реагентам, а потом стоять без движения. Соль оседает на днище, в колёсных арках, на суппортах и тросах — и начинает «работать». Осмотрите эти зоны на предмет ржавчины, подтёков и налёта. При необходимости — сделайте профилактическую мойку днища.

🔸 Уровни технических жидкостей и давление в шинах

Мороз снижает давление в шинах на 0,2–0,3 атм каждые −10 °C. А масло и антифриз могли уйти в «отстой» за время простоя. Проверьте щупом и манометром — и при необходимости долейте или замените.

Приезжайте к нам на диагностику. Мы быстро и качественно проверим ваш автомобиль. Процедура займет не больше получаса. Вы сразу поймете: машина готова к поездке без сюрпризов и простоев.