Дорожное строительство всегда считалось одной из самых непростых и ответственных сфер бизнеса, где каждый сантиметр уложенного покрытия находится под пристальным вниманием проверяющих органов. В Челябинской области фамилия Колозян на протяжении долгого времени была синонимом масштабных государственных контрактов и успешного освоения бюджетов на благоустройство. Компания «УралДорСтрой», которой руководит Нвер Колозян, стала ключевым игроком на рынке, обеспечивая регион новыми транспортными артериями. Однако блестящий фасад семейного предприятия серьезно померк, когда в поле зрения правоохранителей попал старший сын владельца — Гарник Колозян.
Будучи директором по общим вопросам в компании отца, молодой человек, казалось бы, имел все возможности для построения блестящей карьеры. Но желание обойти строгие технические регламенты и упростить процедуру приемки работ сыграло с ним злую шутку. Сегодня, в январе 2026 года, эта история получила свое логическое завершение: вместо уютного офиса и руководящего кресла наследник дорожного магната отправился в колонию общего режима. Этот случай стал наглядным примером того, что даже в такой специфической отрасли, как дорожное строительство, попытки договориться «по-свойски» могут привести к самым серьезным последствиям.
Скромное вознаграждение за большие нарушения
Суть инцидента, который лег в основу уголовного дела, поражает своим несоответствием масштабам бизнеса семьи Колозян. По версии следствия, Гарник передал сотруднику «Южно-Уральского центра дорожных испытаний и исследований» сумму в 30 тысяч рублей. Это вознаграждение предназначалось за весьма конкретную услугу: начальник отдела техконтроля должен был закрыть глаза на выявленные дефекты асфальтового покрытия и выдать положительное заключение о качестве проведенных работ. Для компании, оперирующей миллиардными оборотами, такая сумма выглядит почти символической, однако именно она стала роковой для репутации топ-менеджера.
В материалах дела фигурировали пробы асфальта, которые не соответствовали установленным государственным стандартам. Вместо того чтобы переделывать некачественные участки дороги, что потребовало бы значительных временных и финансовых затрат, представитель подрядчика решил пойти по пути наименьшего сопротивления. Расчет был на то, что «небольшие недочеты» останутся незамеченными под слоем официальных бумаг с нужными печатями. Однако система технического мониторинга в этот раз сработала без сбоев, и факт передачи денежных средств был зафиксирован оперативниками.
Особый порядок и признание вины
Судебный процесс над Гарником Колозяном проходил в так называемом особом порядке. Это юридическая процедура, которая возможна только в случае полного и безоговорочного признания подсудимым своей вины. Выбирая такой путь, защита, вероятно, рассчитывала на максимальное смягчение итогового вердикта. При особом порядке суду не требуется проводить допрос свидетелей или детально исследовать все доказательства, что значительно сокращает время разбирательства и избавляет участников от лишней публичности.
Гарник Колозян активно сотрудничал со следствием, признав, что действительно пытался повлиять на результаты дорожной экспертизы. Несмотря на раскаяние и наличие положительных характеристик, суд счел невозможным ограничиться условным сроком. Приговор оказался достаточно строгим для подобного рода правонарушений: один год и пять месяцев лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима. Кроме того, на осужденного был наложен внушительный денежный штраф в размере 600 тысяч рублей, что в двадцать раз превышает сумму самой взятки.