В последний свой день пребывания в Стамбуле (7 января 2026 года) я решил не оставаться в городе и рискнул посетить Принцевы острова, про которые услышал только в ходе своего путешествия.
Я понимал, что это своего рода риск, т.к. из отеля я должен был выехать в сторону аэропорта в 22.00, а острова – это такая часть суши, отделённая водой, и я не знал, если начнётся шторм (опоздаю на последний паром), то смогу ли я добраться до самолёта вовремя.
Начитавшись про паромы и насмотревшись на карту, я понял, что паром отправляется с причала Eminönü в 10.40, 11.40 и 12.40, а обратно из Adalar в 15.15, 16.15 и 17.15. Я решил уехать на острова самым первым рейсом, а вернуться рейсом на 16.15.
По маршруту паром делал остановки в Karaköy (район Бейоглу), Kadıköy (район на восточном берегу Босфора - анатолийская часть города), потом уже плывет чуть больше часа до островов: Kınalıada, Burgazada, Heybeliada и Büyükada (городок Адалар). Можно выйти на любом из островов и обратно вернуться также с любого.
Стоимость билета – 150 лир в одну сторону на человека. Время пути от начала до конца – 1 час 45 минут.
Разобраться на причале очень легко. Есть отдельный вход на два места парковки. Для убытия на острова надо идти на паром под №2. На причале для уж совсем непонятливых (типа меня, который вечно ни туда уезжает) и написано Адалар. Билет покупаем в киоске при входе, а на корабль пускают минут за 30 до отплытия.
Ну своего рода морское путешествие получается вдоль азиатского побережья Стамбула.
На корабле было ужасно ветрено, дул достаточно холодный ветер, поэтому как бы не хотелось мне простоять всё время пути на носу парома, приходилось заходить в крытую и тёплую часть судна. Там же располагается магазинчик, где можно купить горячий чай, сок, шоколад, газводу, чипсы. В общем всё, что продается в киосках.
Внимательно изучите ценник прежде чем брать что-то. В ту сторону продавец меня хотел в наглую надуть на 10 лир, а в обратную уже другой продавец на 30 лир. Покупал колу за 70 лир. То есть это в порядке вещей тут. Пришлось из принципа требовать сдачу.
Еще на обратном пути был очень приставучий старичок, который всем навязывал чай и сок. Сначала для меня сок стоял 200 лир, а потом 80, но я брать не стал. Ко мне этот мужичок больше не подходил, но к некоторым пассажирам подходил по 3 раза и прямо навязывал свой сок.
Итак, пропустив первые 3 острова я доехал до самого большого Büyükada (переводится как большой), который намеревался обойти за отведенные мне неполные 4 часа (приехал в 12.25, а обратно я собрался уезжать в 16.15, а то вдруг что-то с последним рейсом бы случилось или я бы время на дорогу неправильно бы рассчитал). В принципе, так оно и получилось, на запланированный рейс я конечно успел (сел за пару минут до отплытия), но пришлось практически бежать с противоположной части острова.
Если в Стамбуле было пасмурно и прохладно, то на острове Büyükada было ясно и тепло. В какой-то момент я снял куртку и ходил комфортно в футболке.
Сам остров показался мне сказочным местом, немного неухоженные домики добавляли уюта и чего-то домашнего. Захотелось пожить тут пару-тройку дней, а также посетить еще 3 крупных острова, на которых паром делал остановку.
На островке есть чем заняться особенно в сезон. В зимний период не работало кафе в южной части острова, луна парк, большая лодочная станция. Конные прогулки тоже были недоступны.
Из достопримечательностей пара музеев, пара старых храмов и монастырей, дом Троцкого), развалины и древние руины. Но самое главное – это виды, лучшие из которых обозначены на картах биноклем.
Причалив я сразу же бросился изучать остров, ведь времени было не много. Вооот это была моей ошибкой, потому что если бы я огляделся, то увидел бы прокат велосипедов по 100 лир за час, а уж на велике, я бы за 4 часа огого сколько бы посмотрел. С другой стороны, я бы не стал бы спускаться по «козьим тропам» к воде и не посмотрел бы пару локаций.
Ну так пошёл я значит вдоль восточного берега острова на юг. Дорога хорошая, асфальтированная. По пути зашёл на небольшой пирс, в музей, на кладбище заходить не стал, поглазел на коняшек, а также спустился по еле заметной тропе к маленькой лодочной станции и к руинам (которые скорее напоминали мусорку, рядом с которой росли эпические суккуленты размером в 2 человеческих роста).
По ходу пути меня сопровождала природа и причудливые маленькие домики, часть из которых являются мини-гостиницами, а еще, думаю, что можно арендовать домики целиком.
Учитывая, что в январе на острове я ходил в футболке, то думаю, что это очень неплохой вариант, для тех, кто любит спокойствие и тишину. А какие там должны быть закаты и рассветы… Ладно, лирику отложим.
Дойдя до закрытого кафе (на карте обозначено, что в этом месте есть спуск к пляжу, но по факту там были закрытые ворота) я решил свернуть вглубь острова и дойти до Монастыря св. Георгия Кудунского.
В очередной раз наплевав на маршрут, заботливо построенный для меня картой Organic Map, я пошел по короткому пути. Нафига я это сделал я не знаю, но преодолев крутые подъемы по грунтовым тропкам и изрядно подустав я дошел до закрытых ворот, за которыми были пожарная вышка и станция метеомониторинга. Помимо меня был еще такой же самонадеянный чувак, который тоже очень удивился, что наткнулся на тупик.
Посмотрев, что время немного поджимает я решил, что не судьба дойти до монастыря и двинул по экотропе обратно в Адалар. Но на Т-образном перекрёстке я увидел, что до монастыря всего 800 метров. 800 метров меня отделяют от интересного места, почему бы и не дойти?
Вообще 800 метров по крутому подъему – это вам не по равнине идти. Это было испытание, которое я всё же преодолел.
Монастырь небольшой, но ухоженный. Есть много видов красивых, т.к. он на горе, а также есть кафешка, где можно дать отдых ногам. Пролетев территорию монастыря, я с ужасом осознал, что по выстроенному картой маршруту я приду на причал в 16.30, а мой запланированный паром должен уйти в 16.15. Неприятненькая новость.
По ходу следования была еще одна интересная локация с руинами старинного греческого детского дома, но я туда уже не мог себе позволить зайти. В это время я бежал на своих стёртых ногах и молился всем богам, чтобы успеть на паром. Я вот честно не хотел ждать последнего парома, я хотел еще дойти до акведука, который видел, отплывая от причала в Стамбуле.
В период своего вынужденного полумарафона я не так уж много фотографировал и восхищался окружающей меня природой. Но пару фоток сделал. Также, когда я уже шёл быстрым-быстрым шагом по городу (я понял, что успеваю и не стал уж бежать по городку), подходя к причалу, то увидел огромное количество мест с арендой велосипедов.
Но велик был уже не актуален.
Ура, добрался.
Купил билет в будке, вышел на пирс и немного растерялся, там было больше одной баржи. Чуть не сел не на ту посудину, но вовремя увидел надпись Eminönü (стартовая станция моего пути).
Обратный путь я отдыхал. Блин, я в этот день еще погулял по Стамбулу, добирался до аэропорта, плюс утренняя прогулка с посещением территории кампуса какого-то универа… в общем, находил в итоге 31 км (мой так сказать рекорд).
Немного отдохнув (минут 50) в теплой общественной каюте парома, я выбрался на верхнюю палубу, чтобы всё же постоять на открытом воздухе. Кстати, было уже не так холодно, приятная ноющая боль в ногах напоминала о прогулке и в конце концов я был вознаграждён закатом Мраморного моря.
Товарищи путешественники и сомневающиеся. Понятно, что фотографии не передадут всех красок, которыми наполнено то место. Оно прекрасно. Обязательно его посетите, ведь от Стамбула его отделяют чуть меньше 2 часов морского путешествия и 150 лир (стоимость может поменяться, следите за курсом лиры)).
Всем хорошего дня и первой рабочей недели после НГ.