«Корпорация СТС» сорвала запуск завода по переработке шин в ХМАО, несмотря на полученный льготный заём
Проект по созданию комплекса по переработке автомобильных шин в дизельное топливо в Нижневартовске, реализуемый структурами недавно национализированной «Корпорации СТС», не был запущен в запланированные на сентябрь 2025 года сроки. Как следует из обсуждения в думе Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), перенос ввода объекта на 2026 год связан с длительными согласованиями с «Сибуром». При этом проект, уже получивший существенную государственную поддержку из бюджета Югры, ранее вызывал серьёзные вопросы депутатов относительно своей экономической целесообразности и экологической безопасности.
Инициатором проекта выступает ООО «КомТрансАвто», входящее в структуру АО «ЮТЭК-РС», которое, в свою очередь, является частью «Корпорации СТС». В октябре 2024 года проект стоимостью 715 млн рублей стал предметом жарких дебатов в региональном парламенте. Компания запросила 500 млн рублей государственной поддержки: субсидию в 250 млн рублей и льготный заём под 3% годовых на аналогичную сумму. Депутаты тогда указывали на отсутствие не только экологического заключения, но и детальной финансовой модели. Было отмечено, что выпадающие доходы бюджета оцениваются минимум в 180 млн рублей, тогда как инвестор обещал заплатить за 10 лет лишь 66 млн рублей. Несмотря на эти замечания, решение о предоставлении поддержки было принято.
В июле 2025 года представители власти выражали уверенность в успешном завершении работ. Наталья Огородникова, выступая на заседании комитета по экономической политике, заявила, что проект приближается к завершающей стадии, а его запуск запланирован на сентябрь. При этом она уточнила, что льготный заём инвестор уже получил в декабре [2024 года], а выплата субсидии будет осуществлена после предоставления необходимого пакета документов.
Однако в декабре 2025 года выяснилось, что производственный комплекс так и не был введён в эксплуатацию. Как пояснил директор департамента промышленности ХМАО Виктор Гамузов, ввод объекта, изначально планировавшийся на 3–4 кварталы 2025 года, был сорван из-за необходимости согласования с «Сибуртюменьгаз».
Выступая в думе, он сообщил, что приобретённый инвестором имущественный комплекс расположен в непосредственной близости от магистрального трубопровода компании. Запрос на согласование размещения объектов на минимально допустимых расстояниях от опасного производственного объекта был направлен 3 февраля 2025 года, но от «Сибура» был получен отказ.
«По итогам согласительных процедур только 13 августа 2025 года «Сибур» дал согласие на размещение производственного комплекса в рамках установленных границ. Соответственно, разрешение на строительство было получено инвесторами 26 августа 2025 года», — добавил Гамузов.
В связи с длительной процедурой согласования инвестор обратился с инициативой переноса сроков реализации проекта. Для этого департаментом промышленности ХМАО был разработан законопроект о внесении изменений в соглашение, который предусматривает смещение сроков осуществления инвестиций до 30 июля 2026 года, а выход проекта на проектную мощность — 4 квартал 2026 года. По словам Виктора Гамузова, общая готовность производства на текущий момент оценивается в 90%, всё оборудование смонтировано, и сомнений в реализации проекта в 2026 году у властей нет.
Несмотря на оптимизм чиновников, у депутатов остались вопросы, касающиеся защиты бюджетных средств. Владимир Зиновьев задал ключевой вопрос о гарантиях защиты бюджетных средств, учитывая перенос сроков: «Заложены ли в соглашении механизмы, гарантирующие, что бюджетные средства не будут заморожены, если завод снова не будет введён в срок?»
Виктор Гамузов в ответ заявил, что основной защитой для бюджета служит постадийное финансирование: субсидия в размере 250 млн рублей будет перечислена инвестору только после фактического запуска комплекса в эксплуатацию и подтверждения его работоспособности.
