Давно у меня не было обзоров винтажной аудио и радиотехники. Но, сегодня у меня пополнение любопытным аппаратом. Надо сказать, что с 80-х, будучи еще школьником средних классов, я испытывал особый трепет перед такими классическими магнитолами 80-х. Это моё время и ностальгия по нему не ушла до сих пор.
Я писал ранее, что когда моя семья жила в ГДР, у нас была магнитола SHARP GF-700. А нынешний герой моей публикации похож на то, что всегда будет греть мое сердце.
Это Panasonic RX-CT800 из 89-го года. Он выпускался с 88-го по 91-й год. Да, это не середина 80-х, но он выполнен как раз в стиле тех самых японских стереофонических магнитол того времени - классических японских двухкассетников, типа "бумбокс".
Правда, этот аппарат относится к переходному периоду между 80-ми и 90-ми, когда дизайн подобных магнитол становился более обтекаемым, но при этом ещё сохранял классические черты (съемные колонки, обилие переключателей и настроек эквалайзера), характерные для аудиотехники того времени.
Посмотрим, что написано сзади на заводской наклейке.
Аппарат купил мой тесть с целью крутить на нем не только музыку, но ещё и кассеты с уроками английского языка, совершенствование которого ему было важным, так как он был капитаном дальнего плавания. Потом магнитола была на судне, квартире и последние 25 лет на даче, откуда я её забрал себе домой для особой заботы и любви.) Словом, у неё были довольно разнообразные путешествия по разным климатических и бытовым условиям.
Идем далее. Кто читал мою статью о винтажных телефонах помнит, что там были телефоны, которые Deutsche Bundespost (Немецкая федеральная почта) давала в аренду по подписке своим абонентам телефонной сети ФРГ. И на телефонах стоял как раз тот же логотип в виде почтового рожка. Здесь же, конечно, не идет речь о сдачи японских магнитол в аренду пользователям из ФРГ. Дело в том, что в то время Deutsche Bundespost занималась не только почтой, но и была государственным регулятором в сфере телекоммуникаций и радиосвязи. Все устройства с радиоприемниками должны были соответствовать техническим нормам по уровню электромагнитных помех, чтобы не мешать работе других служб, и наличие данного логотипа говорит об обязательной сертификации радиоэлектронных устройств в ФРГ.
Справа от от сертификата Deutsche Bundespost стоит сертификат Министерства почты и телекоммуникаций Италии (Ministero P.T.). Наличие этой надписи указывает на то, что конкретный экземпляр магнитолы предназначался для продажи и использования на итальянском рынке и соответствовал местным техническим стандартам и требованиям сертификации того времени.
Технические характеристики я приведу из родного мануала.
Посмотрим детали блоков управления данной магнитолы. Рядом с эквалайзером у меня есть, а могла и не быть настройка "Баланса".
Могли бы быть не 4. а всего 2 частотных диапазона.
Соответственно, шкала настройки радио тоже может быть другой.
Причем, все эти изменения входили в одну и ту же модель RX-CT800, как, например, на этом фото с простор Интернета.
Также, разными могли быть цвета корпуса, в моём случае он чёрный.
Надпись бренда для стран Азии могла быть - "National". Как вы поняли, всё это зависело от стран, куда поставлялась данная модель.
Мне как-то в комментариях ставили на вид, что я называю кассетные карманы деками. Но, извините, они так обозначаются на самом корпусе магнитолы и в родной инструкции! Да, в инструкциях к отечественным магнитолам, коих я много тоже здесь публиковал, это называется "кассетным отсеком", "кассетоприёмником" и "кассетным карманом". Если посмотреть по форумам радиолюбителей, то там тоже нет однозначного названия - все это называют по-разному, и есть целые ветки обсуждений по данному вопросу.
У иноземных производителей радиотехники это называется иначе, и мне нравится так это называть, потому что это название слышал с детства. Привык, уж, так сказать.
Deck 1 (For Playback).
Мои руки ещё помнят, как быстро оперировать всеми этими клавишами управления, подобно быстрому извлечению нот на клавишных инструментах.
Deck 2 (For Recording and Playback). Функция Full Auto Stop на всех деках была очень приятной для пользователя. Жутко обламывали те модели магнитол, где полная перемотка кассеты не заканчивалась остановкой, а продолжала жужжать и вредить механизму до нажатия клавиши STOP.
Тут уже игрались не только одиночные ноты, а иногда брался аж целый аккорд из трех клавиш.)
Колонки отсоединяются без проблем перемещением их вверх.
Жаль, что в то время у меня не было такого аппарата. Удлинил бы проводки и повесил бы эти колоночки по углам своей комнатки.
Подключение колонок - классическое.
Надписи сзади колонок.
Почитал тут на форумах, что эту магнитолу особо не жалуют, считают её аппаратом класса от - "бумбокс и есть бумбокс", до - "хрень этот маг был". Как по мне - она играет до сих пор кассеты достойно, и я получил от неё звук тех самых тёплых 80-х. Записывать с радио и кассету на кассету не пробовал, и вряд ли буду. Радиочасть работает на все 100 процентов.
Есть проблема с родной радиоантенной. Я ее отсоединил, чтобы найти ей замену, так как ей совсем плохо - есть деформация и нет конечного набалдашника или еще одного звена. Пока не собрал но ней всю информацию.
В разобранном виде.
И, вдобавок, самая главная проблема - не работала перемотка, причём нигде. Мой отец раньше был спец по ремонту бытовой аудио, видео и радиотехники, но сейчас зрение у него хуже некуда. Поэтому, я смог получить от него только общую консультацию. А что там было получать? Понятное дело - сразу в двух деках сдохли пассики.
Помню, как в 80-х папа ругался, что, мол, японцы так делают аудиотехнику, что при разборке местами очень трудно добраться до нужных узлов. Всё это мне не прибавляло оптимизма, потому что если подписаться под ремонт этой магнитолы, то мне придется делать все самому, а я никогда этим не занимался, хоть и по профессии я айтишник. Компьютеры и японские магнитолы из 80-х это все же разные вещи, согласитесь.
Тут и мысли пошли, что без перемотки можно прожить, главное - работает воспроизведение, но чувство какой-то недоделанности меня все же доконало. Я отвез магнитолу без колонок к отцу и решил там с ней покопаться. Ну, а что? Там же механика, а я айтишник, уж как-нибудь пойму - что и куда.
Чтобы не писать вторую часть статьи, я коротко покажу разборку и всё остальное. Было жутко интересно вскрывать эту капсулу времени, да и делаю я это впервые с магнитолами, полагаясь только на свою техническую интуицию. Заранее извиняюсь на неточность технических определений и прочего, ведь в комментариях наверняка появятся спецы. Но, ребят, я это делал в первый, и надеюсь, в последний раз. Так что уж, простите!
Вскрытие прошло без проблем - отвинтил все винты из углублений на задней крышке.
И, естественно, посетил отверткой отсек элементов питания, ибо по своему опыту знаю, что туда обязательно по классике влепят винтовые соединения.
Легко поборов пару защелок внизу корпуса...
....я освободил лицевую панель.
При открытии панели от моего внимания сразу не ускользнуло хитрое соединение белой пластиковой лентой колеса настройки радио с колесом управления этой функцией на плате. Я бы даже сказал - на материнской плате. Что поделаешь, я всё же по компам понимаю больше, поэтому данная терминология мне ближе.)
Эта белая лента имеет зубчатую структуру как монтажная стяжка и должна точно соприкасаться с зубчатой структурой колеса на плате. И меня это немного напрягло, так как я не видел никаких дополнительных креплений и направляющих. Мда, думал я, вот уже будет с чем конкретно повозиться при сборке.
Перевернув корпус и закинув лицевую панель наверх, я получил вот такой вид. К моему удивлению, учитывая возраст и места, где побывала данная магнитола я ожидал увидеть серьезный слой пыли и останки разной живности. Но, не увидел ни того, ни другого. Что-то конечно было по пыли, но не так, как было ожидаемо с такого времени.
Плату эквалайзера тоже убрал наверх, чтобы не мешалась. Я довольно сильно нервничал, потому что ждал по своей неосторожности отпайки шлейфов или всяких проводков. Картина, где что-то отпаялось, и ты не знаешь откуда, долгое время не выходила у меня из головы.
Но, слава богу это не произошло, так как пайка была выполнена качественно, да и родные провода имеют много железа, не то что сейчас китайцы с их экономией на всём. Сейчас как что-то китайское вскроешь - жди отпайки или разрыва проводков в месте пайки при малейшем их натяжении оных.
Тут стало понятно, что нужные мне узлы скрываются с другой стороны платы лентопротяжного механизма.
Легко её отделив, осматриваю. На электромоторе сразу видна дата - сентябрь 89-го, что сразу говорит о дате выпуска данного аппарата.
Ну, что сказать... В принципе, всё стало понятно и за три минуты осмотра. Два черных больших колеса с пассиками сходятся на моторе и отвечают за воспроизведение и перемотку.
Пассики приходят вот сюда - к единственному мотору. Это вид уже с лицевой стороны.
И явно отсутствует связь между большими и маленькими черными колесиками, которые и должны участвовать в перемотке кассет.
Там вся эта магнитофонная операционнка осуществляется шестеренками, поэтому при нажатии клавиш перемотки, шестерни этих маленьких черных колесиков присоединяются к шестерням шпинделей, которые крутят кассетные бобины, но они не получали движения из-за разрыва связи с мотором.
Куда делись эти родные пассики? Я нашел только что-то расплавленное, похожее на них и замучился всё это вычищать - это была то ли смазка, то ли их остатки.
Отец торжественно из старых запасов выдал ещё японского производства пассики от диктофонов Sony, что были у него тогда на работе, полностью запечатанные. И они, о чудо, были свежи и работоспособны. А прошло лет 20 наверное, если не больше, с момента их изготовления.
С помощью их я соединил все необходимые части механизма. Отлично! Пора пробовать, но есть одно "но". Я случайно заметил, что здесь есть одна деталь на "деке №1", которой нет на другой деке.
Вот она.
Там за платой и проводами на фото ранее не было видно, но вот, это пустующее место на "деке №2". По идее здесь должна быть точно такая деталь.
Поиграв клавишами управления, и понаблюдав за лицевой частью платы, я понял, что это относится к PAUSE.
Разобрал деталь на составляющие.
Крепеж детали.
Ладно пассики, но куда делась такая, относительно крупная деталь? Я взял в руки корпус и начал его осторожно вертеть и слушать, что происходит внутри. Там что-то болталось, и я достал из корпуса эти недостающие детали, но, к моему сожалению, кроме пружинки. Чудесно! Я даже надеяться на такое не смел. Нужной пружинки в папиных запасах не оказалось, и я вставил всё как есть, то есть без неё, на своё место.
Проверяем!
Перемотка работает отлично в 2-х деках, вопрос снят полностью! Пауза в "деке №2" работает через раз. Видимо, всё же пружинка там очень нужна, но я решил на это забить, так как эта функция у меня на данный момент менее всего востребована. Но, если приспичит, я такую пружинку точно найду, просто не хочется снова аппарат тревожить лишним разбором.
Потом я протер спиртом головки, ролики, тонвал, всё почистил в кассетных карманах, в корпусе. Без проблем свинтил все обратно как было.
И да, проблем даже не было с присоединением ленты настройки радио - там оказалась направляющая для неё в стенке корпуса, которую я сперва не заметил. Поэтому я зря об этом ранее переживал. Я просто выкрутил все колесики до упора, потом соединил, и настройка стала по шкале точной.
По антенне, надо будет потом порешать, как время будет. Но и без неё сейчас все радиостанции принимаются на отлично.
На этом всё, друзья! Всё о старых гаджетах и радиотехнике всегда здесь!