Найти в Дзене
REGIONS.RU

Полный привод, душ и 400 л топлива: что скрывает автодом по цене нового кроссовера

На немецком рынке появилось уникальное предложение для поклонников автопутешествий и ретро-техники. Частный продавец из города Иц выставил на продажу дом на колесах, созданный на базе грузовика Magirus Deutz Merkur 120 D AL 1968 года выпуска. Об этом сообщает издание «110 km». Цена лота составляет €36 тыс., что по текущему курсу примерно равно ₽3,3 млн. За эти деньги покупатель получит не просто автомобиль, а полностью автономный внедорожный кемпер с историей и характерным дизайном. Экстерьер автодома сразу привлекает внимание: его кузов окрашен в контрастные черно-белые полосы, напоминающие окрас зебры. Этот нестандартный дизайн подчеркивает внедорожное назначение машины. Сердцем «ветерана» является дизельный двигатель Klöckner Humboldt Deutz F6L 413V мощностью 175 лошадиных сил. Трансмиссия — механическая, с постоянным полным приводом, что обеспечивает отличную проходимость. Примечательно, что пробег за 60 лет эксплуатации составил лишь 90 тыс. км. Машина была полностью переоборудова
   Фото: REGIONS/Сгенерировано нейросетью
Фото: REGIONS/Сгенерировано нейросетью

На немецком рынке появилось уникальное предложение для поклонников автопутешествий и ретро-техники. Частный продавец из города Иц выставил на продажу дом на колесах, созданный на базе грузовика Magirus Deutz Merkur 120 D AL 1968 года выпуска. Об этом сообщает издание «110 km».

Цена лота составляет €36 тыс., что по текущему курсу примерно равно ₽3,3 млн. За эти деньги покупатель получит не просто автомобиль, а полностью автономный внедорожный кемпер с историей и характерным дизайном.

Экстерьер автодома сразу привлекает внимание: его кузов окрашен в контрастные черно-белые полосы, напоминающие окрас зебры. Этот нестандартный дизайн подчеркивает внедорожное назначение машины. Сердцем «ветерана» является дизельный двигатель Klöckner Humboldt Deutz F6L 413V мощностью 175 лошадиных сил. Трансмиссия — механическая, с постоянным полным приводом, что обеспечивает отличную проходимость. Примечательно, что пробег за 60 лет эксплуатации составил лишь 90 тыс. км.

Машина была полностью переоборудована в комфортабельный дом на колесах. Надежная жилая кабина типа LAK II построена на деревянном каркасе с утеплением стен и пола, установленном на отдельном рамном основании. Внутренняя высота потолков — 180 см, что позволяет взрослому человеку свободно передвигаться внутри.

Интерьер продуман для путешествий на двоих. В автодоме есть все необходимое для жизни вдали от цивилизации:

  • Спальная зона с кроватью и большим встроенным багажным отсеком.
  • Кухонный блок с двухконфорочной газовой плитой и холодильником с морозильной камерой.
  • Отдельный санузел с раковиной, туалетом и выдвижным душем.
  • Система водоснабжения со 150-литровым баком для чистой воды.
  • Энергосистема на солнечных панелях с двумя аккумуляторами.

Особого внимания заслуживает топливная система. Автодом оснащен двумя основными топливными баками по 200 л каждый, которые можно переключать на ходу, и двумя резервными 20-литровыми канистрами под днищем, что обеспечивает огромный запас хода.

Автомобиль имеет официальный статус классического («H-номер»), прошел полную модернизацию электропроводки в 2015 году и будет продан с действующим техосмотром. Этот проект демонстрирует, как надежная инженерная база прошлого века, получив вторую жизнь, превращается в уникальное средство для современных приключений, предлагая уровень автономности и индивидуальности, недоступный большинству серийных кемперов.

Ранее сообщалось, как изменились цены на новые машины в начале 2026 года.

М
Марина Литвинова