Сегодня у тех, кто всерьез задумывается о современном кочевом образе жизни, выбор, безусловно, огромен. Напротив, в последние годы мы наблюдаем настоящий бум в различных подсегментах рынка автодомов, от роскошных кемперов до минималистичных решений для «жизни в фургоне», а это значит, что предложение мобильных домов никогда не было таким разнообразным. Однако, как это часто бывает в автомобильном мире, ничто не может полностью превзойти классику.
Для опытных путешественников, любителей винтажной техники или тех, кто готов пожертвовать комфортом ради характера, истории и неотразимого ретро-шарма, мало что может сравниться с этой идеально подобранной парой. Перед вами Fiat 600 Multipla 1959 года выпуска и туристический прицеп Lander Graziella, построенный шестнадцать лет спустя, отреставрированный и модернизированный, чтобы сегодня представлять собой практически идеальное целое – именно таким, каким он был задуман в 60-х годах.
Оба автомобиля проехали всего несколько десятков километров после полной реставрации и теперь ищут нового владельца, того, кто захочет снова отправиться на них в путь и возродить дух более простой, но в то же время очень креативной эпохи в автомобильной промышленности. Даже для тех, кто не собирается покупать новый кемпер, этот тандем станет прекрасным напоминанием о золотом веке транспортных средств для отдыха, когда функциональность была так же важна, как и изобретательность, а дизайн обладал индивидуальностью.
Благодаря двухцветному, идеально сочетающемуся экстерьеру, эта пара выглядит как машина времени на колёсах. Ещё интереснее то, что Graziella 300, как она изначально называлась, была разработана как идеальный компаньон для Fiat 600, автомобиля, на базе которого был создан Multipla. Почти поэтично, что спустя десятилетия и после смены нескольких владельцев эти два автомобиля воссоединились, чтобы исполнить своё первоначальное предназначение. Сегодня вместе они могут служить компактным, но функциональным домом на колёсах для двоих, идеально подходящим для романтических, минималистичных путешествий.
Fiat 600 Multipla дебютировал на Брюссельском автосалоне 1956 года и оставался в производстве в течение следующих одиннадцати лет. Это была первая итальянская интерпретация принципа «маленькое — значит большое», автомобиль, в котором приоритет отдавался максимальному использованию пространства и универсальности, в то время, когда бюджет и практичность были решающими факторами. Хотя технически Multipla был создан на базе небольшого Fiat 600, он предлагал значительно больше внутреннего пространства, достаточного для перевозки до шести пассажиров или большого количества груза.
Дизайнер Данте Джакоза добился этого, переместив переднее сиденье почти над передней осью, используя переднюю подвеску и стабилизатор от более крупного Fiat 1100. Задняя часть сохранила механику «шестисотки», и в результате получился чрезвычайно компактный, но при этом устойчивый и маневренный автомобиль, идеально подходящий для узких городских улиц, но способный без труда двигаться со скоростью до 90 км/ч.
За весь период производства было выпущено около 243 000 экземпляров. Ранние версии оснащались рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 633 куб. см мощностью 21,5 л.с., работающим в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. В 60-х годах Fiat представил более мощный двигатель объемом 767 куб. см мощностью 25 л.с. и большим крутящим моментом, что еще больше улучшило функциональность автомобиля.
Прицеп-дача Graziella 300 появился в начале 60-х годов как флагманская модель производителя Levante и был разработан специально для Fiat 600. Это был чрезвычайно легкий и компактный туристический прицеп, всего три метра в длину и весом около 400 килограммов, с богатой функциональностью и подъемной крышей, позволяющей стоять в полный рост на стоянке. Интерьер включал обеденную зону, переднюю кухню и шкаф напротив входа, а конструкция из двух стеклопластиковых оболочек с полиуретановой изоляцией гарантировала малую массу и хорошую аэродинамику.
В 1973 году Levante сменил название на Lander и одновременно отказался от складной крыши, получив характерный двухцветный кузов. Именно поэтому у этого экземпляра 1975 года нет такой крыши, но он сохранил узнаваемый дизайн и практичность.
Этот конкретный Fiat 600 Multipla изначально был такси в Генуе, а в 1974 году был зарегистрирован как частный автомобиль. За время своего существования у него было всего три владельца, первый из которых владел им до 2016 года. Обширная документация свидетельствует о его тщательном техническом обслуживании на протяжении десятилетий. Сегодня автомобиль полностью отреставрирован, сохранил свой заводской двигатель, который был тщательно отремонтирован, и полностью пригоден для эксплуатации на дорогах.
И Multipla, и Graziella были тщательно отреставрированы и модернизированы, с одинаковыми колпаками на колесах, идентичной покраской и полностью совместимой эстетикой. Прицеп был перетянут новыми материалами, но сохранил оригинальную планировку: обеденная зона, трансформирующаяся в кровати, кухня с раковиной и водопроводом, газовая плита, небольшой холодильник и место для хранения вещей.
Эта «высококачественная пара», как описывает её продавец, в настоящее время выставлена на аукцион. Стоимость составляет 37 511 евро, и за эти деньги вы получаете не только автомобиль и прицеп, но и подлинный экземпляр автомобильной и туристической истории, готовый снова отправиться в более неспешное, но гораздо более романтичное путешествие.