Ровно 90 лет назад, 12 января 1936 года, было основано добровольное спортивное общество железнодорожников «Локомотив». В день юбилея мы обратимся к страницам его истории и побед.
В выпуске газеты «Гудок», который вышел 14 января 1936 года, сообщалось: открытие «Локомотива» было отмечено торжественным заседанием оргбюро центрального совета общества в переполненном зале железнодорожного клуба имени Кухмистерова. На входе в Сокольнический парк культуры и отдыха им. Бубнова (ныне - парк Сокольники) ко дню открытия был вылеплен гигантский снежный паровоз.
На страницах газеты опубликовали обращение железнодорожников Московского узла к наркому путей сообщения Лазарю Кагановичу, в котором говорилось о предназначении нового добровольного спортивного общества: «Мы глубоко убеждены в том, что «Локомотив» будет с успехом выполнять свою задачу — крепить мышцы и закалять волю бойцов железнодорожной армии, он объединит в своих рядах десятки и сотни тысяч железнодорожников, которые сегодня ещё были только зрителями физкультурных празднеств и спортивных состязаний, а в недалеком будущем в рядах «Локомотива» тоже станут закаленными физкультурниками и спортсменами, полностью готовыми к преодолению любых трудностей, к напряжённому труду и обороне».
В советские годы добровольные спортивные общества (ДСО) – объединения любителей физкультуры и спорта – были очень популярны.
Незадолго до открытия спортивного общества работников стальных магистралей, 5 декабря 1935 года, Постановлением ЦК союзов железных дорог и наркома путей сообщения был утверждён его устав. Изначально организация делилась на шесть обществ в разных регионах СССР: «Локомотив Центра», «Локомотив Юга», «Локомотив Средней Азии», «Локомотив Востока», «Локомотив Заводов» и «Стрела», но в 1945 году было объединено в одно централизованное общество «Локомотив». Важной его частью стал и одноимённый футбольный клуб, который был основан ещё в 1922 году, но до основания спортобщества железнодорожников носил другие названия – «Казанка» (клуб Московско-Казанской железной дороги) и «Клуб Октябрьской революции» (КОР).
Спортивное сообщество «Локомотив» становилось всё более авторитетным не только в стране, но и на мировой арене. В 1952 году в Хельсинки члены ДСО впервые приняли участие в Олимпийских играх в составе сборной СССР. Тогда штангист Николай Саксонов завоевал серебряную медаль. Спустя пять лет ДСО стало членом Международного спортивного союза железнодорожников (МССЖ). Всего на счету спортсменов-железнодорожников около 80 олимпийских наград. Среди награждённых – пловец Владимир Буре, велогонщик Дмитрий Нелюбин и волейболистка Наталья Кушнир-Пучкова.
Спортсмены «Локомотива» не раз становились гордостью отечественного спорта. Знаменитый шахматист Борис Спасский, в молодости принимавший участие в соревнованиях в ЦДКЖ, стал десятым чемпионом мира в 1969-1972 годах.
В 1980-1990-х годах спортивное общество железнодорожников претерпело ряд организационных изменений. Сегодня оно носит название Российское физкультурно-спортивное общество (РФСО) «Локомотив». Как и девять десятилетий назад, основными задачами спортобщества являются внедрение физической культуры и спорта в быт железнодорожников.
О нынешних успехах РФСО «Локомотив» «Гудку» рассказал его генеральный директор Андрей Голдобин.