В 2025 году Льюис Хэмилтон провел первый сезон в Ferrari, который оказался для него откровенно разочаровывающим. Впервые за всю свою карьеру семикратный чемпион мира так и не сумел подняться на подиум. На фоне этого Шарль Леклерк выглядел заметно убедительнее: он набрал на 86 очков больше напарника, записал на свой счет семь подиумов и даже взял поул. Для самой Ferrari сезон тоже вышел болезненным — команда завершила год без единой победы впервые с 2021-го.
Читать на сайте: Джок Клир объяснил провальный сезон Хэмилтона в Ferrari: подиумы не приходят «по щелчку»
Почему, по мнению Джока Клира, это «нормальная» история
Бывший инженер Ferrari Джок Клир, который во второй половине прошлого сезона покинул команду, считает: Хэмилтону действительно было непросто психологически и профессионально переварить масштаб задачи. При этом Клир подчеркивает, что подобные трудности лишь напоминают всем, насколько Формула-1 сложна и требовательна (фото: ru.freepik.com).
Отдельно он отмечает важный момент: если бы Льюис пришел в новую команду и сразу же выиграл восьмой титул, это, по сути, «принизило бы» сам вызов чемпионата — слишком уж легко выглядел бы спорт со стороны.
Параллель со Шумахером: победы не приходят «по щелчку»
Клир приводит пример Михаэля Шумахера. Когда немец перешел в Ferrari в 1996 году, ему потребовалось время, чтобы добраться до больших побед. И это при том, что в 2025-м Шумахеру было бы 27 лет — на 13 лет меньше, чем Хэмилтону на момент перехода в Маранелло.
Мысль простая: смена команды — это не только новый болид, но и другая среда, процессы, подходы, люди. И ждать мгновенного эффекта наивно.
Эффект «привыкания»: пример Сайнса в Williams
Чтобы показать, как работает адаптация, Клир вспоминает Карлоса Сайнса — предшественника Хэмилтона в Ferrari, который в прошлом году начал выступления за Williams. Старт у испанца был вязким: в первых 16 гонках он не поднимался выше восьмого места. Но к концу 2025-го картина изменилась — сезон Сайнс завершил уже с двумя подиумами.
Что, по словам Клира, обычно происходит после перехода
- первые гонки часто выглядят блекло из-за непривычных настроек и особенностей машины;
- результаты растут, когда пилот начинает «чувствовать себя дома»;
- ожидания публики почти всегда опережают реальность.
Разочарование Хэмилтона и ставка на 2026 год
Клир считает, что Льюис отчасти расстроен именно потому, что понимает: быстрых решений не будет. Но при этом он уверен — Хэмилтон не из тех, кто опускает руки после тяжелого сезона. Более того, по словам Клира, сам Льюис заранее допускал, что 2025-й окажется крайне сложным, и потому будет возвращаться в следующем году более собранным, работоспособным и нацеленным на развитие проекта.
Ключевые тезисы позиции Клира
- сложности в первый год — ожидаемая плата за переход в новую систему;
- в Формуле-1 редко что-то «срабатывает» мгновенно;
- Хэмилтон будет работать еще жестче, чтобы довести начатое до результата.
Пост Льюиса: «изнурительный» сезон и «время перемен»
После завершения года Хэмилтон сам дал понять, что 2025-й выжал из него много сил. В публикации в соцсетях, приуроченной к его 41-летию, он назвал сезон «очень изнурительным» и подчеркнул, что сейчас ему важно отключиться, восстановиться, провести время с близкими и вернуть душевное равновесие.
Также он написал о «времени перемен»: о необходимости менять подход, оставлять позади ненужные привычки, двигаться к росту и начинать с первого шага — даже если не все получается отпустить сразу. Отдельно Хэмилтон поблагодарил болельщиков за поддержку и напомнил, что они «не одиноки», предложив идти вперед постепенно — день за днем и шаг за шагом.
Популярные статьи:
